[实用新型]钢模台车顶拱灌浆固管装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种隧洞混凝土衬砌钢模台车顶拱灌浆管精确定位装置，尤其涉及一种钢模台车顶拱灌浆固管装置。 

背景技术

在洞内混凝土衬砌施工中，一般都采用钢模台车和泵送混凝土施工工艺，但由于洞内顶部总会有不平顺或超挖的沟槽存在，当进行洞顶拱泵送时，泵送的混凝土不可能将顶拱的沟槽注满填平，隧洞顶部拱的强度不够，为此要对顶部空隙进行注浆形成封拱，以前注浆都是用钻机打孔，操作麻烦不安全费工费钱，还严重影响施工进度。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是为了提供一种在水利工程泄洪引水发电洞混凝土衬砌后、不需对隧洞顶部打孔安装灌浆管进行封拱灌浆施工、而是利用钢模台车在其顶部预埋灌浆管用的钢模台车顶拱灌浆固管装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种钢模台车顶拱灌浆固管装置，它包括设置在注浆管后端的注浆管套，注浆管套和注浆管可拆卸连接，注浆管套外部设有注浆管座，注浆管座前端为法兰，注浆管套和注浆管座通过销轴连接。

上述的注浆管套和注浆管之间螺纹连接。

本实用新型取得了以下的技术效果：

1. 本实用新型简化了隧洞顶拱灌浆施工操作，灌浆管埋设简单安全可靠，操作方便易行，能取得很好的经济效益，具有很大技术经济优势。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图（需要安装使用注浆管状态）；

图2是后期对顶拱进行封拱灌浆的操作示意图；

图3是本实用新型的结构示意图（不需要安装使用注浆管状态）；

图4是人工用预塑混凝土修补管口示意图。

具体实施方式

如图1-4所示，一种钢模台车顶拱灌浆固管装置，它包括设置在注浆管1后端的注浆管套5，注浆管套和注浆管可拆卸连接，优选螺纹连接，注浆管套外部设有注浆管座3，注浆管座前端为法兰2，注浆管套和注浆管座通过销轴4连接。

当隧洞内钢模台车定好位在衬砌混凝土前、将适当长度注浆管1下部有管螺纹的管头与注浆管套2内螺纹旋合在一起、人工将注浆管从钢模台车内顶部注浆管座3的孔中穿出去、使注浆管套2与注浆管座3的销孔对正、将圆钢插销4从注浆管套2和注浆管座3的销孔中穿过，则注浆管定位完成、可以进行隧道混凝土衬砌施工。

当后期而对顶拱进行封拱注浆时、只需将有内螺纹的注浆管头与埋入混凝土中的注浆管外螺纹联接后、即可开动注将泵向隧洞顶进行封拱灌浆施工。

参见图1，当隧洞内钢模台车定好位在衬砌混凝土前、将适当长度注浆管1下部有管螺纹的管头与注浆管套2内螺纹旋合在一起、人工将注浆管从钢模台车内顶部注浆管座3的孔中穿出去、使注浆管套2与注浆管座3的销孔对正、将圆钢插销4从注浆管套2和注浆管座3的销孔中穿过，则注浆管定位完成、可以进行隧道混凝土衬砌施工。

图2，注浆施工过程中、注浆管头6的内螺纹与埋入混凝土中的注浆管1外螺纹联接后、向隧洞顶注浆状态、

图3，不需要在衬砌混凝土中埋设灌浆管的封孔过程、此时只需将注浆管套2倒一个头、将尾部向上插入并使其销孔与注浆管座3的销孔同心、在孔中插入钢插销即完成封孔工序。

图4，埋在混凝土中的注浆管1完成灌浆工序后、人工用预塑混凝土修补管口过程。

此设计在阿尔及利亚贝尼哈龙工程、二滩水电站、兴山古洞口等工程的隧洞衬砌后灌浆施工中使用、简化了灌浆孔打孔埋管、管头绑扎麻烦等、加快了灌浆施工进度、节约了大量时间和费用、安全可靠使用效果很好。