[实用新型]汽车中柱下装饰板

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，特别是涉及一种汽车中柱下装饰板。 

背景技术

汽车是一种以可燃气体作为动力，或自身装备有动力驱动装置，一般具有四个或四个以上的车轮，不依靠轨道或架线而在陆地上行驶的车辆。汽车箱体内部前后车门之间通常设有中柱装饰板，外部敷设表皮装饰面层。中柱装饰板通常由注塑成型制成的下装饰板和上装饰板装配在一起而构成。图1为已有技术的汽车中柱下装饰板结构示意图。图2为图1示出的汽车中柱下装饰板上加强筋部位局部结构放大图。如图1、图2所示，这种汽车中柱下装饰板1主要包括主体2、两个卡爪3和两个加强筋4；其中卡爪3呈簸箕形，两个卡爪3分别设置在主体2内侧面上端两侧边缘部位，加强筋3呈条状，每个卡爪3的底部分别安装有一个垂直设置的加强筋3。这种已有技术的汽车中柱下装饰板存在下列问题：注塑成型后的上装饰板1上加强筋4的高度H为3.45mm，当将中柱下装饰板1与图中未示出的上装饰板插接配合时，由于该加强筋4的高度过大，从而使插接配合部位过紧，结果导致中柱下装饰板1容易涨开，使装配连接处出现段差，一旦段差超出规定范围，即判定为不合格品。为了避免出现此问题，操作人员只能将加强筋4高度方向的外端用刀修短，这样不仅工作效果低，工作强度大，而且不同的操作人员进行操作时产品的质量会不一致。 

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种产品的合格率和生产效率高，产品质量好的汽车中柱下装饰板。 

为了达到上述目的，本实用新型提供的汽车中柱下装饰板主要包括主 体、两个卡爪和两个加强筋；其中卡爪呈簸箕形，两个卡爪分别设置在主体内侧面上端两侧边缘部位，加强筋呈条状，每个卡爪的底部分别安装有一个垂直设置的加强筋，并且加强筋的高度为1.45mm。 

本实用新型提供的汽车中柱下装饰板是将其上加强筋的高度从原来的3.45mm减少至1.45mm，即减少了2mm，这样中柱下装饰板成型后就无需由操作人员将加强筋的高度手工切短，因此可以减少操作人员的数量、降低劳动强度和提高工作效率效率，而且中柱上、下装饰板插接后配合部位就不会过紧，因此中柱下装饰板就不容易涨开，装配连接处也不会出现段差，所以产品的合格率高、质量好。 

附图说明

图1为已有技术的汽车中柱下装饰板结构示意图。 

图2为图1示出的汽车中柱下装饰板上加强筋部位局部结构放大图。 

图3为本实用新型提供的汽车中柱下装饰板上加强筋部位局部结构放大图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的汽车中柱下装饰板进行详细说明。与已有技术相同的部件采用相同的附图标号，并省略对其进行的详细说明。 

如图3所示，本实用新型提供的汽车中柱下装饰板5主要包括主体2、两个卡爪3和两个加强筋6；其中卡爪3呈簸箕形，两个卡爪3分别设置在主体2内侧面上端两侧边缘部位，加强筋6呈条状，每个卡爪3的底部分别安装有一个垂直设置的加强筋6，并且加强筋6的高度为1.45mm。 

改进方法是在成型汽车中柱下装饰板5的模具型腔上与加强筋6对应的部位外侧填补2mm，这样就可使对应汽车中柱下装饰板5上加强筋6的高度缩短2mm。