[实用新型]一种双动力三轮货运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种货物运载车辆，具体涉及一种双动力三轮货运车。 

背景技术

现有的三轮货运车安装有一个发动机，也有安装两个发动机的三轮货运车，发动机通过链条与后轮轴上的链轮连接，驱动车辆运行。这种传动方式，结构简单，维修维护方便。但是这种传动方式容易出现掉链或脱链，需要停车进行重新上链，影响道路畅通。 

发明内容

本实用新型的双动力三轮货运车，包括底盘和设置在底盘上的后桥、前车架及货箱，其特征在于：所述的底盘上设有左发动机和右发动机，左发动机的输出轴连接带伞形齿轮的长传动杆，右发动机的输出轴与变速器的输入轴连接，变速器的输出轴与带伞形齿轮的短传动杆连接；后桥上设有两个锥齿轮，长传动杆和短传动杆的伞形齿轮分别与后桥上的两个锥齿轮啮合。 

本实用新型的双动力三轮货运车，采用双发动机及齿轮传动，结构简单，操作方便，可靠性好；通过变速器调速，车辆运行油耗小，左、右发动机对称布置，车辆运行稳定性好，适应路况能力强。即可以单动力运行，亦可双动力运行。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为本实用新型的底盘的结构示意图。 

图中：1、前车架，2、底盘，3、货箱，4、左发动机，5右发动机，6、变速器，7、锥齿轮，8、伞形齿轮，9、后桥，10、短传动杆，11、长传动杆。

具体实施方式 

本实用新型的双动力三轮货运车，包括底盘2和设置在底盘上的后桥9、前车架1及货箱3，其所述的底盘2上设有左发动机4和右发动机5，左发动机4的输出轴连接带伞形齿轮8的长传动杆11，右发动机5的输出轴与变速器6的输入轴连接，变速器6的输出轴与带伞形齿轮8的短传动杆10连接；后桥9上设有两个锥齿轮7，长传动杆11和短传动杆10的伞形齿轮8分别与后桥9上的两个锥齿轮7啮合。 

车辆在平坦路面或轻载运行时，启动右发动机5，通过变速器6和短传动杆的伞形齿轮8与后桥9上对应的锥齿轮7啮合驱动车辆行走，当车辆载物重或上陡坡时，左发动机4和右发动机5同时启动，保证车辆有足够动力。