[实用新型]基于LabVIEW平台的汽车空调控制器标定系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调控制器的标定系统，尤其是涉及一种基于LabVIEW平台的汽车空调控制器标定系统。

背景技术

今天，汽车工业己成为世界和各国经济发展的支柱产业。汽车是现代文明的重要组成部分。为了使汽车各部件协调工作，并达到最佳的综合性能，必须对整车控制器的控制参数进行相应的修改和优化，使系统按照最优的控制参数运行，这个过程称为标定。

对于任何一个电控系统的开发过程，标定都是不可或缺的环节。在电控系统的开发过程中，当电控单元的硬件、软件设计开发阶段结束以后，就进入标定的阶段。电控系统性能的发挥主要依赖于各种MAP、曲线和参数的质量，而这些控制参数的获取一般需要进行较为繁琐的标定工作，反复进行试验和数据修改。标定的工作内容是通过调整、优化控制参数将该电控单元与被控系统相匹配。

汽车空调控制器在样件试制后需要标定。目前，往往需要通过实际环模和路试以确定其控制性能的可靠性，然而这种标定方式需耗费很多的人力物力，成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种模拟实际环模和路试工况功能且成本低的基于LabVIEW平台的汽车空调控制器标定系统。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种基于LabVIEW平台的汽车空调控制器标定系统，其特征在于，包括上位机、数据通信单元及汽车空调控制器，所述的上位机经由数据通信单元与汽车空调控制器连接。

所述的上位机为装有LabVIEW平台软件的服务器。

所述的数据通信单元包括RS-232接口。

所述的汽车空调控制器包括ECC微处理器、EEPROM和RAM，所述的ECC微处理器分别与EEPROM、RAM连接。

还包括显示器和面板，所述的显示器、面板分别与ECC微处理器连接。

与现有技术相比，本实用新型由于能够在上位机中基于LabVIEW平台模拟实际环模和路试工况功能，使得汽车空调控制器的标定所耗费的成本降低。

附图说明

图1为本实用新型的硬件模块框图；

图2为本实用新型的系统工作流程图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

如图1所示，一种基于LabVIEW平台的汽车空调控制器标定系统，包括上位机1、数据通信单元2及汽车空调控制器3，所述的上位机1经由数据通信单元2与汽车空调控制器3连接。所述的上位机1为装有LabVIEW平台软件的服务器。所述的数据通信单元2包括RS-232接口。所述的汽车空调控制器3包括ECC微处理器31、EEPROM32和RAM33，所述的ECC微处理器31分别与EEPROM32、RAM33连接。所述的标定系统还包括显示器4和面板5，所述的显示器4、面板5分别与ECC微处理器31连接。

同时，ECC微处理器31还连接压缩机系统、内/外循环控制系统、模式风门、温度风门及鼓风机。

EEPROM32中，记录自动空调运算过程中一些需要标定的参数，RAM33中记录自动空调运算过程运算值及各种状态信息。

上位机1和汽车空调控制器3之间的通讯主要包括以下五个部分：

1)载入汽车空调控制器EEPROM数据：上位机程序判断接收到数据开始位，开始接收下位机发送上来的全部EEPROM数据；

2)写入汽车空调控制器EEPROM：上位机程序接收到汽车空调控制器发送应答信号，开始发送全部EEPROM的数据到汽车空调控制器；

3)更新RAM数据：上位机程序接收到汽车空调控制器发送应答信号，开始发送全部RAM的数据到汽车空调控制器；

4)修正RAM数据：上位机向汽车空调控制器发送数据修正RAM数据的辨识码，判断接收到的汽车空调控制器反馈数据的起始位是否与辨识码对应，若是，则开始发送指定部分RAM的数据到汽车空调控制器，复位后数据恢复计算值；

5)汽车空调控制器数据复位：上位机向汽车空调控制器发送数据复位指令，汽车空调控制器向上位机发送应答数据并进行软件复位。

如图2所示，本实用新型的工作流程如下：

801)上位机读取汽车空调控制器的EEPROM和RAM参数；

802)上位机内置控制算法计算标准的RAM参数；

803)若该RAM参数与ECC微处理器读取值一致，则说明被标定的ECC微处理器内置控制算法正确，进行步骤805)；否则，进行步骤804)；