[实用新型]一种可旋转挂件装置有效
申请号: | 201220134138.7 | 申请日: | 2012-03-31 |
公开(公告)号: | CN202805156U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 赵东平;郑希泉;李合东;侯俊;侯文庆 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25H3/00 | 分类号: | B25H3/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 韩国胜;王莹 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旋转 挂件 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车工装技术领域,特别涉及一种便于分类领取的可旋转挂件装置。
背景技术
近几年来,随着新车型的不断推出,总装内饰工段装配的车型也越来越多,内饰线两边存放着的各车身需要装配的内饰零部件,由于部分内饰件没有合理的放件装置,被堆放在料架上或悬挂在料架四周,不但造成内饰线旁空间挤占严重,而且给操作人员分拣取件装车带来很大的困难。
如密封条这一内饰零部件,一种车型在一个装配工序内则需要装配多种密封条:左右前车门密封条、左右后车门密封条、左右前车门框密封条、左右后车门框密封条等等。而多款车型的各品种密封条同时存放在一个安装工序内时,品种将会更多,数量将会更大。若没有合理有序的挂件装置,这些内饰零部件将会挤占工序内的空间,而且还会给操作人员辨认和分取零部件带来一定的困难,影响劳动生产率。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种实现合理放置、方便快速领取零部件的可旋转挂件装置。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种可旋转挂件装置,包括:挂件部件和支架,所述支架的顶端设有旋转机构,所述旋转机构与挂件部件连接;所述支架的底端连接支撑底座。
进一步地,所述挂件部件包括中心轴,所述中心轴与旋转机构连接;
所述中心轴周向具有多个向外延伸的挂钩。
进一步地,所述挂钩包括横杆,所述横杆的外端设有向上的折弯。
进一步地,所述挂钩上设有不同的标识。
进一步地,所述挂钩均匀地分布在中心轴上。
进一步地,所述旋转机构包括旋转轴。
进一步地,在所述支架的竖直方向上设置不同高度的平台。
(三)有益效果
本实用新型提供一种可旋转挂件装置,有效实现了不同种类零部件分类放置,而且使用简便、制作成本低廉,大大提高了生产效率和取件效率。
附图说明
图1是本实用新型实施例可旋转挂件装置结构示意图;
图2是本实用新型实施例可旋转挂件装置中挂件部件俯视图。
图中:
1:挂件部件;11:中心轴;12:挂钩;2:螺钉;3:旋转机构;4:支架;5:支撑底座。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1-2所示,本实施例可旋转挂件装置包括:挂件部件1和支架4,支架4上设有旋转机构3,旋转机构3与挂件部件1连接;支架4的底端连接支撑底座5。通过该旋转机构3,该挂件部件1可进行周向旋转,方便操作人员对不同的零部件进行取件。该支撑底座5使得可旋转挂件装置较为稳固的竖立在地面上。
具体的,该挂件部件1包括中心轴11,中心轴11周向具有多个向外延伸的挂钩12,中心轴11与旋转机构3连接。其中,挂钩12包括横杆,横杆的外端设有向上的折弯,便于挂放线条状零部件(例如密封条)。为了便于区别挂件装置上悬挂的型号和规格不同的零部件,挂钩12上设有不同的标识加以区分。为了使得该挂件装置受力均衡,设置挂钩12均匀地分布在中心轴11上,使得零部件可较为均衡地挂在该挂件装置上。
需要说明的是,该旋转机构3的结构采用现有技术中常用的可实现旋转的机构即可,具体的,该旋转机构3可包括旋转轴,通过该旋转轴使得挂件部件1在支架4上进行周向旋转。
另外,该可旋转挂件装置,还可以在支架4的竖直方向上设置不同高度的平台,用于放置较小的零部件,便于零部件的分类管理。
本实用新型提供的可旋转挂件装置,有效实现了不同种类零部件分类放置,而且使用简便、制作成本低廉,大大提高了生产效率和取件效率。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
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