[实用新型]车辆的悬架结构

权利要求书

1.一种车辆的悬架结构，包括：

车身侧部件，构成车身的一部分或固定在车身上；

车轮侧部件，与车轮一起相对于所述车身侧部件沿车身上下方向位移或摆动；

减振器，架设在所述车身侧部件与所述车轮侧部件之间，轴心沿车身上下方向延伸，在产生衰减力的情况下沿所述轴心方向伸缩；

螺旋弹簧，外装于所述减振器；

弹簧支撑部件，支撑所述螺旋弹簧的下端部分，并且固定在与车轮一起相对于所述车身侧部件沿车身上下方向位移的所述减振器的位移部；

橡胶弹簧座，设置在所述弹簧支撑部件与所述螺旋弹簧的下端部分之间；其特征在于，

所述弹簧支撑部件包括：

底部，通过所述橡胶弹簧座从车身下方支承所述螺旋弹簧的下端部分；

突出部，与所述底部邻接设置且相对于所述底部向车身上方突出；

所述橡胶弹簧座包括：

落座部，载置在所述底部上，供所述螺旋弹簧的下端部分落座；

纵壁部，从所述落座部沿所述突出部向车身上方延伸；

变形限制部，从所述纵壁部的上部向所述突出部上方延伸。

2.根据权利要求1所述的车辆的悬架结构，其特征在于：

所述变形限制部的下表面在车辆的静止状态下抵接于所述突出部的上端部。

3.根据权利要求1所述的车辆的悬架结构，其特征在于：

所述纵壁部中，设有所述变形限制部的部位的径向厚度大于未设有该变形限制部的部位的径向厚度。

4.根据权利要求3所述的车辆的悬架结构，其特征在于：

所述变形限制部形成在对应于所述螺旋弹簧的下端部分与所述橡胶弹簧座接触的范围中最上部分的位置。

5.根据权利要求4所述的车辆的悬架结构，其特征在于：

所述橡胶弹簧座为局部圆环状，

所述纵壁部中，在所述橡胶弹簧座的圆周方向上的端部部位的径向厚度大于该端部部位以外的部位的径向厚度。

6.根据权利要求2所述的车辆的悬架结构，其特征在于：

所述纵壁部中，设有所述变形限制部的部位的径向厚度大于未设有该变形限制部的部位的径向厚度。

7.根据权利要求6所述的车辆的悬架结构，其特征在于：

所述变形限制部形成在对应于所述螺旋弹簧的下端部分与所述橡胶弹簧座接触的范围中最上部分的位置。

8.根据权利要求7所述的车辆的悬架结构，其特征在于：

所述橡胶弹簧座为局部圆环状，

所述纵壁部中，在所述橡胶弹簧座的圆周方向上的端部部位的径向厚度大于该端部部位以外的部位的径向厚度。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的车辆的悬架结构，其特征在于：

所述突出部在所述弹簧支撑部件的径向的内侧部分上形成，

在所述落座部的径向的外侧部分的至少一部分上设有从所述落座部向车身上方突出的弹簧引导部。

10.根据权利要求1至8中任一项所述的车辆的悬架结构，其特征在于：

所述突出部的上端部设置在比设有所述变形限制部的部位处的所述落座部的上表面更下方。