[实用新型]一种汽车车灯

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，特别是涉及一种汽车车灯。

背景技术

汽车是一种以可燃气体作为动力，或自身装备有动力驱动装置，一般具有四个或四个以上的车轮，不依靠轨道或架线而在陆地上行驶的车辆。汽车前后箱体外部通常安装有多个用于不同目的的车灯。图1为一种已有技术的汽车车灯外部结构示意图。图2为图1示出的汽车车灯上灯鼓结构示意图。如图1、图2所示，这种已有技术的车灯1主要由注塑成型制成的灯鼓2、灯泡3和由透明材料制成的灯罩4组成；其中灯鼓2呈盘状，其外表面中部安装有灯泡3，外部边缘部位形成有一圈凹槽5；灯罩4安装在灯鼓2的表面外部，其外部边缘卡接在灯鼓2的凹槽5内。这种已有技术的汽车车灯存在下列问题：组装上述车灯1时，首先由工作人员在灯鼓2上安装好灯泡3，然后在凹槽5内注入粘合胶，最后将灯罩4的外部边缘用力插入到灯鼓2上的凹槽5内，待粘合胶固化后即可将灯鼓2和灯罩4相互固定在一起。但是，这种车灯1在使用时发现灯鼓2和灯罩4的连接处密封性不是很好，所以容易产生漏气、漏水，结果严重影响产品的使用寿命。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能够提高产品质量的汽车车灯。

为了达到上述目的，本实用新型提供的汽车车灯主要由注塑成型制成的灯鼓、灯泡和由透明材料制成的灯罩组成；其中灯鼓呈盘状，其外表面中部安装有灯泡，外部边缘部位形成有一圈凹槽；灯罩安装在灯鼓的表面外部，其外部边缘卡接在灯鼓的凹槽内；所述的灯鼓上凹槽的内侧边缘相隔距离形成有多个向外延伸而形成的膨胀筋。

所述的膨胀筋为半圆柱体状。

所述的膨胀筋与灯鼓的其它部件一体形成。

本实用新型提供的汽车车灯是在其上灯鼓的外部凹槽内侧边缘相隔距离设置多个膨胀筋，利用膨胀筋对灯罩内表面施加的作用力而使灯罩产生膨胀，最终使灯罩的外部边缘紧紧卡在灯鼓的凹槽内，结果可使灯鼓和灯罩的外部边缘之间连接紧密，因此不会出现漏气、漏水的问题，所以产品的使用寿命长、质量好。

附图说明

图1为一种已有技术的汽车车灯外部结构示意图。

图2为图1示出的汽车车灯上灯鼓结构示意图。

图3为本实用新型提供的汽车车灯上灯鼓结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的汽车车灯进行详细说明。与已有技术相同的部件采用相同的附图标号，并省略对其进行的详细说明。

如图3及图1所示，本实用新型提供的汽车车灯主要由注塑成型制成的灯鼓6、灯泡3和由透明材料制成的灯罩4组成；其中灯鼓6呈盘状，其外表面中部安装有灯泡3，外部边缘部位形成有一圈凹槽5；灯罩4安装在灯鼓2的表面外部，其外部边缘卡接在灯鼓2的凹槽5内；所述的灯鼓6上凹槽5的内侧边缘相隔距离形成有多个向外延伸而形成的膨胀筋7。

所述的膨胀筋7为半圆柱体状。

所述的膨胀筋7与灯鼓6的其它部件一体形成。

组装本实用新型提供的汽车车灯时，首先由工作人员在灯鼓6上安装好灯泡3，然后在凹槽5内注入粘合胶，最后将灯罩4的外部边缘用力插入到灯鼓6上的凹槽5内，灯罩4安装后其内表面将与灯鼓6上的膨胀筋7外端相接触，此时膨胀筋7将对灯罩4的内表面施加外部作用力而将其向外顶，从而使灯罩4受外力作用而产生膨胀，结果其外部边缘就会紧紧卡在凹槽5内，待粘合胶固化后即可将灯鼓6和灯罩4相互固定在一起。