[实用新型]一种设置有可活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带触摸显示屏的车内后视镜，尤其涉及的是一种设置有可活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜。

背景技术

带触摸显示屏的车内后视镜，其结构一般包括镜座、镜面组件、固定件，以及设置在镜座内部的触摸显示屏、电源、电路板等部分。其中，镜面组件的镜面一般都采用半反射玻璃镜片制成，触摸显示屏同时具有显示和触摸控制功能。当触摸显示屏作为显示屏使用时，显示屏的显示内容直接透过镜面而能被清晰观察；由于现有的带触摸显示屏的车内后视镜的镜座和镜面组件都是固定连接的，所以当需要使用触摸显示屏的触摸控制功能时，只能隔着镜面间接的触摸到触摸显示屏，进而导致现有的带触摸显示屏的车内后视镜只能采用电容式触摸显示屏作为其元器件，其原因就在于电容式触摸显示屏与电阻式触摸显示屏的工作原理的差异。然而电容式触摸显示屏的成本要远高于点电阻式触摸显示屏的成本，所以现有的带触摸显示屏的车内后视镜存在着因镜座和镜面组件的连接结构问题而导致的成本过高的技术问题。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种设置有可活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜，以解决上述现有技术中带触摸显示屏的车内后视镜存在的因镜座和镜面组件的连接结构问题而导致的成本过高的技术问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种设置有可活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜，其中，包括活动镜面组件、镜座组件；所述活动镜面组件包括镜框和设置在镜框中的半透明半反射镜面；所述镜座组件包括镜座外壳、设置在镜座外壳中的触摸显示屏，以及与触摸显示屏电连接的电源和电路板；

所述镜座外壳与镜框的接触面上设置有导轨座，所述镜框与镜座外壳的接触面上设置有与所述导轨座相适配的滑动导槽，所述导轨座与滑动导槽可滑动连接。

所述的设置有可活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜，其中，所述镜座外壳中还设置有传动齿轮和带动传动齿轮的马达，所述镜框上设置有与所述传动齿轮相适配的齿条，所述传动齿轮与齿条啮合连接。

所述的设置有可活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜，其中，所述触摸显示屏为电阻式触摸显示屏。

所述的设置有可活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜，其中，所述导轨座的数量为两根且相互平行设置。

所述的设置有可活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜，其中，所述镜座组件还包括固定件，所述固定件与镜座外壳可转动连接。

本实用新型通过在带触摸显示屏的镜座组件的镜座外壳上设置导轨座，在镜面组件上设置与导轨座相适配的滑动导槽，导轨座与滑动导槽可滑动连接，从而实现镜面组件可以在镜座组件上自由的滑动和闭合。进而扩到了触摸显示屏元器件的选择范围，使得电阻式触摸显示屏同样适用于带触摸显示屏的车内后视镜，大大的节约了这种车内后视镜的生产成本。另外，本实用新型还通过将镜面组件设置为自动式的，使用非常方便、简单。

附图说明

图1是本实用新型中设有手动活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜的结构示意图。

图2是本实用新型中设有手动活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜的截面示意图。

图3是本实用新型中设有自动活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜的结构示意图。

图4是本实用新型中设有自动活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜的截面视图。

图5是本实用新型中带触摸显示屏的车内后视镜的活动镜面合上状态示意图。

图6是本实用新型中带触摸显示屏的车内后视镜的活动镜面滑开状态示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。

实施例一

本实施例提供一种设有手动活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜，如图1本实用新型中设有手动活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜的结构示意图和图2本实用新型中设有手动活动镜面的带触摸显示屏的车内后视镜的截面示意图所示，其包括镜座组件1、活动镜面组件2，其中镜座组件1包括固定件5、镜座外壳6和设置在镜座外壳6内部的触摸显示屏3、电源和电路板7，触摸显示屏3既可以是电容式触摸显示屏，也可以是电阻式触摸显示屏。活动镜面组件2包括镜框9和镜面10，镜面10安装在镜框9中，镜片10为一种半透明半反射镜面。