[实用新型]低阻式防盗器

说明书

技术领域

 本发明及一种机动车的防盗系统，具体的讲是一种低阻式防盗器。

背景技术

摩托车大部分采用遥控报警器来作为防盗装置的占了绝大部分，这种机构构造简单，维修方便，但存在明显不足之处：由于遥控器需要消耗电能，经常碰到电池消耗完毕而不能解除或启动报警装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种低阻式防盗器，在关闭开关的同时防盗装置也同步进入工作的功能。

本发明是以如下技术方案实现的：本低阻式防盗器主要由控制模块、紧固架、低阻线、一号开关线、二号开关线、正极线、负极线、锁孔组成。其特征在于，控制模块的下方安装有一个紧固架，紧固架的两边各开有一个锁孔，控制模块的负极线、一号开关线与紧固架焊接在一起，二号开关线、正极线、低阻线与控制模块连接。把本发明的紧固架与车架锁紧，二号开关线与触发线并联，正极线接开关出线，低阻线在人体触摸后，一号开关线和二号开关线断开，发动机正常工作，当关闭开关后，一号开关线和二号开关线短路，实现了车辆的防盗保护功能。

本发明的有益效果是，在关闭开关的同时防盗装置也同步进入工作的功能。

附图说明

图1是本发明低阻式防盗器的结构图。

图中1.控制模块，2.紧固架，3.低阻线，4.一号开关线，5.二号开关线，6.正极线，7.负极线，8.锁孔。

具体实施方式

图1是本发明低阻式防盗器的结构图，其构造是由控制模块1、紧固架2、低阻线3、一号开关线4、二号开关线5、正极线6、负极线7、锁孔8组成。图中1中，控制模块1的下方安装有一个紧固架2，紧固架2的两边各开有一个锁孔8，控制模块1的负极线7、一号开关线4与紧固架2焊接在一起，二号开关线5、正极线6、低阻线3与控制模块1连接。