[实用新型]一种远程测试多个电子模块组件的计算机系统和一种系统

说明书

对相关申请的交互引用

本申请是2011年6月30日提出的申请号：13/174,659，名称：“Inflatable Personal Restraint Systems”美国专利的部分继续申请，该申请要求优先权，优先权申请为2011年4月5日提出的申请号：61/516,681，名称：“AIRCRAFT AIRBAGS WITH WIRELESS DIAGNOSTICS”的美国临时专利；本申请参考引用了如上所述申请的全部内容。 

技术领域

本申请所公开技术通常与安全约束系统相关，尤其与机载的安全约束系统相关。 

背景技术

各类安全带和安全气囊系统已用于汽车，飞机和其他运载工具，以保护乘客。汽车安全气囊通常部署在转向柱，仪表板，侧板和/或其他的固定位置。在快速减速事件中(如碰撞)，传感器检测到该事件，并向安全气囊充气机的启动装置(例如烟火装置)传输一个相应的信号。该启动能导致充气机通过软管释放压缩气体到安全气囊，从而迅速使气囊膨胀。本领域内已存在多种不同类型的充气机。一些充气机含有压缩气体(如空气、氮气、氦气、氩气等)。其他充气机(例如气体产生装置)可通过高能催化剂的化学反应以产生高压气体。 

安全气囊可以部署在运载工具乘客或司机周围的多个位置。例如，定位在转向柱的安全气囊能够在司机前面膨胀，以缓冲他/她的头部和身体前倾的冲击力。安全气囊经定位，还能降低颈扭伤的可能性。 

尽管部署在固定位置(如转向柱)的安全气囊在汽车中很有效，但他们在具有不同座椅配置的其他运载工具中可能不会有作用。例如，商业客 机的座椅被配置成各种不同的布局，所提供的前后排和相邻座位的间距各不相同。另外，这种布局可能缺乏安装安全气囊要求具备的固定结构。此外，在碰撞或类似情况下，飞机上的座椅可向前和向下旋转，因此可能不适合存储安全气囊。因此，现已开发出部署在安全带上的安全气囊，以适用飞机和其他运载工具的乘客。该安全气囊能部署在，例如，腰带式和/或肩带式，在碰撞或其他快速减速事件中提供额外的保护。于美国专利5,984,350案中详细描述了这种安全气囊系统，该专利由本申请的受让人所拥有，且本申请参考引用了如上所述申请的全部内容。 

实用新型内容

根据本实用新型的一个方面，提供了一种远程测试多个电子模块组件的计算机系统，该电子模块组件控制一或多个个人约束装置的部署，包含：程序化处理器，被配置为执行程序指令，使得该程序化处理器执行：传输一或多个代码，该代码能识别电子模块组件，该电子模块组件控制一或多个个人约束系统的部署，并使得被识别的电子模块组件执行诊断自我测试；以及从该被识别的电子模块组件接收诊断自我测试信息，该电子模块组件与一或多个代码相关联，指示识别的电子模块组件控制的一或多个个人约束系统是否能够部署。 

有利地，其中该计算机系统通过无线通信链接与多个电子模块组件相连接。 

有利地，其中该计算机系统通过有线通信链接与多个电子模块组件相连接。 

有利地，其中该计算机系统是飞机的客舱管理计算机系统。 

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种系统，用于测试运载工具中之个人约束系统，包含：存储程序指令序列的存储器；执行该程序指令的处理器，该处理器展示一或多个用户界面屏幕，该用户界面屏幕包含：代表运载工具座椅的图标，该运载工具配置有个人约束系统；控制键，可选择指示选定的个人约束系统，以启动自测试例程。 

有利地，其中处理器能执行指令，以展示具有不同座椅布局样式的用户界面屏幕。 

有利地，其中处理器能执行指令，在用户界面屏幕上展示图标，该图标显示用户在何处放置无线问答机，使其能与用户界面屏幕上显示的座椅进行通信。 

有利地，其中处理器能执行指令，以展示用户界面屏幕，其中代表座椅的每个图标以独特的视觉方式显示，用于指示自测试例程的结果。 

附图说明

图1系依据本申请公开技术实施例之个人约束系统的部分等轴测图； 

图2依据本申请公开技术一个实施例，展示了维修工人如何检查飞机上多个个人约束系统的预备状态； 

图3依据本申请公开技术一个实施例，展示了部署多个个人约束系统的电子模块组件(EMA)； 

图4A、4B和4C系依据本申请公开技术一个实施例之部署一或多个个人约束系统和执行自检查诊断电路的电路框图；