[实用新型]一种集装箱运输防盗系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及集装箱，尤其是涉及一种集装箱运输防盗系统。

背景技术

集装箱是具有一定强度、刚度和规格，专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此在物流行业获得了广泛的应用。为了防止集装箱内的货物在运输途中被盗，集装箱的箱门通常都采用锁具锁住。但是，现有的集装箱的锁通常为普通锁具，由于集装箱体积庞大，装在车上运输时箱门通常都朝后，因此，现有集装箱即使锁具被人撬开，车上驾驶室内的人也无法察觉，容易造成货物被盗。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术集装箱即使锁具被人撬开，车上驾驶室内的人也无法察觉，容易造成货物被盗的技术问题，提供了一种集装箱运输防盗系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为设计一种集装箱运输防盗系统，所述集装箱运输防盗系统包括一锁盒，所述锁盒包括一锁座和顶端与所述锁座的顶端铰接的盖板，所述锁座的底端设置有朝内凹陷的插槽，所述盖板的底端设置有在盖板与锁座闭合时可挡住所述插槽底部开口的挡板，所述锁盒内还设置有在盖板与锁座打开时发出无线报警信号的报警装置。

所述报警装置为门磁。

所述门磁包括磁块和与所述磁块匹配且在盖板与锁座打开时发出无线报警信号的无线发射器，所述无线发射器和磁块分别正对设置在锁座和盖板内侧。

所述锁座由后表面和与所述表面相连的两侧面构成，所述插槽设置在所述侧面的底部；所述挡板在盖板与锁座闭合时位于所述锁座的两侧面之间且位于两侧面的底端。

所述锁座的侧面设置有第一插销孔，所述盖板的侧面设置有与所述第一插销孔匹配且在所述盖板与锁座闭合时与所述第一插销孔正对的第二插销孔。

所述集装箱运输防盗系统还包括一与所述报警装置匹配且接收所述报警装置发来的无线报警信号并根据所述无线报警信号报警的接收器。

所述集装箱运输防盗系统还包括一与所述接收器无线通信且根据所述接收器的报警发出报警监控信号的GPS定位系统和与所述GPS定位系统无线通信且接收所述报警监控信号并显示显示集装箱位置和锁盒状态的GPS车辆监控平台。

所述锁盒内还设置有在人靠近时发出无线报警信号的红外感应装置。

本实用新型通过设置锁盒用于锁集装箱的箱门，并在锁盒内设置报警装置，从而在锁盒的盖板一旦被打开，报警装置就会发出无线报警信号报警。而锁盒一旦被人撬开，盖板必被打开，在锁盒被打开时，车上驾驶室内的接收器马上就会接收到报警信号报警，车上驾驶室内的人在第一时间察觉到报警，可有效防止货物被盗。 

附图说明

下面结合实施例和附图对本实用新型进行详细说明，其中：

图1是本实用新型集装箱运输防盗系统的结构原理图；

图2是本实用新型集装箱运输防盗系统的锁盒闭合状态结构图；

图3是本实用新型集装箱运输防盗系统的锁盒打开状态结构图。

具体实施方式

请参见图1至图3。本实用新型集装箱运输防盗系统包括锁盒1、报警装置2和与报警装置匹配的接收器3，其中：

锁盒1包括锁座11和顶端与所述锁座的顶端铰接的盖板12。

锁座11由后表面111和与所述表面相连的两侧面112构成，锁座11的底端设置有朝内凹陷的插槽113，插槽主要用于卡住集装箱门上用于锁门的门柱，以便于锁盒固定在集装箱的箱门上。在本具体实施例中，所述插槽设置在所述侧面的底部。

盖板12的底端设置有在盖板与锁座闭合时可挡住所述插槽底部开口的挡板121。挡板121主要用于挡住插槽底部开口，使得要将锁座从集装箱的箱门的门柱上取出时，必须打开挡板。在本具体实施例中，挡板在盖板与锁座闭合时位于所述锁座的两侧面之间且位于两侧面的底端。

报警装置2设置在锁盒内，主要用于在盖板与锁座打开时发出无线报警信号。在本具体实施例中，报警装置2为门磁。门磁包括磁块21和与所述磁块匹配且在盖板与锁座打开时发出无线报警信号的无线发射器22。在本具体实施例中，无线发射器22和磁块21分别正对设置在锁座11和盖板12的内侧。

当然，本实用新型报警装置也可以为其他报警装置，如由光发射器与光接收器构成的光电报警装置等。