[实用新型]蹄块组合加工半自动夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体涉及蹄块组合加工半自动夹紧装置。 

背景技术

现目前，蹄块组合加工通常使用一种夹紧装置来夹持工件，从而进行工件的加工。现有的蹄块组合加工采用的夹紧装置主要包括切槽刀、夹具体、手摇尾座装置等，由于切槽刀结构设计不合理，使得每次切屑工件耗费的时间较长；另外，由于夹具体一次只能夹持一件工件，且只能采用人工拧紧的方式固定工件，这使得工人的工作效率非常低；此外，由于手摇尾座装置采用手动的方式顶紧工件，这无疑大大增加了工人的劳动强度，降低了工人的工作效率，增加了工件加工的成本。 

实用新型内容

本实用新型的目的：为了改进蹄块组合加工夹紧装置的结构，以解决现有夹紧装置存在的由于结构设计不合理而带来劳动强度大、工作效率低以及加工成本高的问题，而提出蹄块组合加工半自动夹紧装置。 

本实用新型的技术方案：蹄块组合加工半自动夹紧装置，包括刀具、夹具体和尾座装置，其中，所述的刀具为成型刀，且所述的成型刀与车床刀台固定连接；所述的夹具体包括一号夹具体和二号夹具体，且所述的一号夹具体和二号夹具体可拆卸连接；所述的一号夹具体设有工件放置区，所述的二号夹具体与车床主轴固定连接；所述的尾座装置包括气缸、尾座、尾座套筒、顶针和橡胶垫；所述的气缸与尾座连接；所述的顶针通过尾座套筒与尾座连接。 

本实用新型的蹄块组合加工半自动夹紧装置，由于采用成型刀代替以往的切槽刀，故每次工件的切削时间大大缩短了，这在很大程度上提高了工人的工作效率；另外，由于夹具体包括一号夹具体和二号夹具体，且一号夹具体和二号夹具体可拆卸连接；一号夹具体设有工件放置区，二号夹具体与车床主轴固定连接，故每次加工蹄块组合时，可以同时夹持多个工件，这就大大提高了工作效率，节约了工件的加工成本；此外，由于尾座装置包括气缸、尾座、尾座套筒、顶针和橡胶垫；气缸与尾座连接；顶针通过尾座套筒与尾座连接，故采用气缸推进顶紧工件的方式代替以往的手动方式，这在很大程度上减少了工人的劳动强度，提高了工作效率，节约了工件加工的成本，非常有利于工厂的发展和进步。 

进一步，所述的工件放置区设置至少2个。 

本实用新型的蹄块组合加工半自动夹紧装置，由于工件放置区设置至少2个，故每次夹持的工件至少为2件，这就避免了以往出现的一次只能夹持1件工件进行加工的问题，大大提高了工作效率。 

附图说明

图1是本实用新型蹄块组合加工半自动夹紧装置的实施例的结构示意图。 

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供蹄块组合加工半自动夹紧装置，包括刀具、夹具体和尾座装置，其中，刀具为成型刀6，且成型刀6与车床刀台固定连接；夹具体包括一号夹具体4和二号夹具体7，且一号夹具体4和二号夹具体7可拆卸连接；一号夹具体4设有两个工件放置区5，二号夹具体7与车床主轴固定连接；尾座装置包括气缸1、尾座2、尾座套筒3、顶针8和橡胶垫9；气缸1与尾座2连接；顶针8通过尾座套筒3与尾座2连接。 

本实施例中，当需要加工蹄块组合时，先将二号夹具体7固定在车床主轴上,并将成型刀6固定在车床刀台上，然后将待加工的工件安放于工件放置区5，接下来，将装好工件的一号夹具体4装夹在二号夹具体7上，最后，启动加工按钮，这样，气缸1开始工作，并将顶针8顶出，从而将工件顶紧，此时，车床上的主轴开始转动，并按照预先设置的程序开始加工工件，工件加工完成后，主轴停止，顶针8退回到原位置。 

本蹄块组合加工半自动夹紧装置采用成型刀6代替以往的切槽刀，这样，每次工件的切削时间大大缩短了，工人的工作效率也就提高了。 

另外，一号夹具体4和二号夹具体7的设置非常重要，每次加工蹄块组合时，可以同时夹持多个工件，这样，不仅可以提高工作效率，还可以节约工件的加工成本。 

此外，气缸1的设置是一个很大的进步，采用气缸推进顶紧工件的方式代替以往的手动方式，这样，工人的劳动强度减少了，工作效率提高了，工件加工的成本节约了，对于工厂而言，是一件非常有利的事情。 

需要注意的是，工件放置区5可以设置至少2个，这样，每次加工时，可以同时夹持多个工件，具体设置的数量可以根据实际情况具体考虑。 

另外，一号夹具体4也可以设置多组，这样，一组加工完成后，可以立即将另一组装好工件的一号夹具体4装入二号夹具体7中，这非常有利于工厂的批量化生产。 

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。