[实用新型]一种自带动力的砂浆转运斗

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种砂浆转运斗，特别是一种自带动力的砂浆转运斗。

背景技术

在高速铁路或高速公路建设过程中，使用专用的沥青水泥砂浆，也称CA或BZM砂浆进行施工，所述的沥青水泥砂浆必须使用砂浆车在施工现场拌制，砂浆车在运行过程中需要进行调平、流体输送、计量和搅拌等操作，经常移动必然增加大量辅助工序的时间。而且自重较大，也增加了动力消耗，和污染排放。国内建设高速铁路时，需要建造很多的高架桥，再使用砂浆转运斗将成品沥青水泥砂浆转运到离砂浆车较远的灌注点，因砂浆车与灌注点的距离较远，一般难以维持砂浆质量，同时还需要为砂浆车提供长电缆电源，转运不方便、不安全、工作效率低。

实用新型内容

   本实用新型的目的是要提供一种自带动力的砂浆转运斗，解决移动砂浆车自重较大，增加了动力消耗和污染排放；同时转运不方便、不安全、工作效率低的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：该砂浆转运斗包括：砂浆储料斗、支架、发电机、盖板、搅拌器、蝶阀、输送软管、工业行走轮、管箍和出料弯管，砂浆储料斗和发电机连接在支架上，发电机位于支架的后端；在支架的底部连接有工业行走轮；砂浆储料斗的上端连接有盖板，砂浆储料斗的下端有搅拌器，下端还通过蝶阀连接有输送软管，在输送软管的另一端过管箍连接有出料弯管。

有益效果，由于采用了上述方案，砂浆储料斗接收来自砂浆车搅拌好的砂浆，其上端有盖板，以防止砂浆在运输过程中溢出；砂浆储料斗前下方设有出料口，与蝶阀相连，输送软管相连在蝶阀的出口端，在输送软管的外壁有管箍，软管的另一端与出料弯管连接；砂浆储料斗下方与搅拌器连接，由安装在支架后端的发电机提供动力；砂浆储料斗与支架焊接固定；支架底部为由四个工业行走轮组成的行走装置。砂浆转运斗自带发电机,摆脱了提供电源的长电缆,使用、转运方便。砂浆转运斗支架底部安装有4个工业行走轮，便于小范围调整及短距离移动，转运方便。砂浆搅拌器，由电机、减速机及叶片等组成，保证砂浆在转运过程中全程搅拌。蝶阀为手动卸料开关，能随时调节砂浆出料流量大小。解决了移动砂浆车自重较大，增加了动力消耗和污染排放；同时转运不方便、不安全、工作效率低的问题，达到了本实用新型的目的。

优点：该装置自带动力、搅拌器、行走轮，结构简单，能够保证砂浆在转运方便，安全，在卸浆时操作方便，自动发动机、无需电缆，带底入式搅拌器，能够继续维持砂浆搅拌，保持砂浆在转运过程中砂浆性能稳定，保证灌注质量。支架底部安装行走轮，便于小范围调整及短距离移动，发挥出了砂浆车自动化程度高的作用，不影响砂浆车正常使用，从而完成砂浆转运斗的工作过程。

附图说明

    图1是本实用新型的一个实施例结构图。

图中，1、砂浆储料斗；2、支架；3、发电机；4、盖板；5、搅拌器；6、蝶阀；7、输送软管；8、工业行走轮；9、管箍；10、出料弯管。

具体实施方式    

实施例1：该砂浆转运斗包括：砂浆储料斗1，支架2、发电机3、盖板4、搅拌器5、蝶阀6、输送软管7、4个工业行走轮8、管箍9和出料弯管10，砂浆储料斗1和发电机3连接在支架2上，发电机3位于支架2的后端；在支架2的底部连接有工业行走轮8；砂浆储料斗1的上端连接有盖板4，砂浆储料斗1的下端有搅拌器5，下端还通过蝶阀6连接有输送软管7，在输送软管7的另一端过管箍9连接有出料弯管10。

使用时，首先将砂浆料斗1与支架2焊接固定，并与盖板4、蝶阀6及搅拌器5相连，输送软管7相连在蝶阀6的出口端，另一端通过管箍9与出料弯管10连接，发电机3连接在支架2上，支架2底部装有4个工业行走轮8，安装简单、方便。利用自带的发电机3和搅拌器5能将卸入到转运斗中的成品沥青水泥砂浆进行继续搅拌，自带的行走装置能将砂浆转运到离砂浆车较远的灌注点，有时转运的距离有几百米，因此保证转运方便，安全，保证了砂浆的质量，发挥出了砂浆车自动化程度高的作用，不影响砂浆车正常使用。