[实用新型]定向风能转换装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风能转换装置。

背景技术

目前风能最重要的利用形式是通过优化设计制作风力发电机叶片，组装成风轮，利用自然流动的空气驱动风轮旋转，将空气的动能转换为风轮轴旋转的机械能。风力发电机在风轮轴的带动下，旋转发电从而将自然风能转换为电能，且风力发电机的制造技术和控制技术均越来越完善成熟，已进入推广普及时期。但是公路、铁路、水上交通用具在行驶过程中和空气相对运动，形成空气定向流动而产生的定向气流和工矿企业通风系统作功后过滤净化的定向气流，均没有被开发利用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可利用交通用具行驶过程产生的定向气流或工矿企业通风系统作功后的定向气流的风能转换装置。

为了解决上述的技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种定向风能转换装置，包括风力发电机，其特征在于：还有转换风轮、稳流管、集风罩，所述的转换风轮带动风力发电机转动，转换风轮位于稳流管尾端，在稳流管前端设有集风罩。

所述集风罩为镀锌铁板制作成的天圆地方空心罩，圆头与稳流管相连。

所述集风罩的斜边与水平夹角为15度~60度。

本实用新型可应用在如下领域：①在日常生产生活中，城市的公交车、出租车、公务车及私家车占公路机动车总量60％以上，行驶速度均在40－80里／小时，和空气相对运动产生大量的定向气流，风速达到11～22米／秒。如果将这些机动车改装成纯电动车，再装配上本实用新型，将丰富的定向风能转换为电能，既解决了电动车汽车续驶里程短，推广普及难的难题，又降低了发展国民经济对石油能源的依赖程度。

②铁路运输关乎国家经济命脉，内燃机车改成电力机车牵引后，火车的动行速度一般在60～140公里／小时，和空气相对运动产生大量的定向气流，风速达到16～38米／秒，加上在线运行时间较长。如果在火车上配装本实用新型，将丰富的定向风能转换为电能，则单列火车运行工作时将减少消耗电网电能30％以上，既减轻了电网供电容量和压力，节约相当可观的电能，又降低了火车运输成本。

③工矿企业在日常生产经营正常的前提下，投入的通风设备的总风量均在36000～50000立主米／小时，再利用潜力具大，只要根据各通风网络实际运行情况，实行组合合并再次过滤净化后引入定向风能转换装置，则可将大量的定向风能转换为电能。为工矿企业辅助设备提供电能，为企业节约电能，降低生产成本，又将作功后的废气重复利用，符合循环发展之思路。

本实用新型由于利用交通用具行驶过程产生的定向气流或工矿企业通风系统作功后的定向气流来发电，具有节约石油、电力资源，同时可减少汽车的尾气排放量，延长电动汽车的行驶里程，便于电动汽车的推广普及，扩大可再生绿色能源的应用范围，提高工矿企业的经营效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施实例对本实用新型作进一步的阐述。

从图1可知，本实用新型定向风能转换装置，包括风力发电机1、转换风轮2、稳流管3、集风罩4，转换风轮2带动风力发电机1转动，转换风轮位于稳流管尾端，在稳流管前端设有集风罩。其中集风罩用镀锌铁板制作成的天圆地方空心罩圆头与稳流管相连，斜边与水平夹角为15度~60度，具体尺寸根据交通用具的外型尺寸确定，方头迎向前进方向，主要收集交通用具行驶过程产生的最大可利用气流。稳流管用镀锌铁板制作成的圆柱空心筒，主要是引导稳定由集风罩收集到的快速流动空气的流量和风速。

本实用新型可应用在纯电动车上，也可用在铁路运输的电力机车上，还可应用在工矿企业的通风设备上，从而可将大量的定向风能转换为电能。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。