[实用新型]一种注塑机曲肘稀油润滑的检测装置有效

专利信息
申请号: 201220137374.4 申请日: 2012-04-04
公开(公告)号: CN202580571U 公开(公告)日: 2012-12-05
发明(设计)人: 吴昊 申请(专利权)人: 荆州龙海塑胶机械有限公司
主分类号: F16N29/04 分类号: F16N29/04
代理公司: 荆州市亚德专利事务所 42216 代理人: 陈德斌
地址: 434002 湖北省荆州*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 注塑 机曲肘稀油 润滑 检测 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置,具体涉及一种注塑机曲肘稀油润滑的检测装置。

背景技术

曲肘是注塑成形机的主要部件之一,工作时,注塑成形机通过油路系统来控制夹模油缸,以驱动曲肘作伸缩动作而达到夹合或开启模具的功能。由于注塑成形机在工作过程中通过油路系统控制夹模油缸,驱动曲肘作伸缩运动的次数十分频繁,一旦曲肘磨损后,不但有损曲肘整体的强度性,且可能使闭模状态不佳而生产出不良产品,因此,几乎所有注塑成形机都在曲肘部件的连接部分都设置有稀油润滑装置,以防其过度磨损而损及整个夹模机构,同时配置检测装置以实时检测稀油润滑装置的工作情况。

目前市场上的注塑成形机用于曲肘稀油润滑的检测装置,主要通过侦测的润滑油路的压力来判断润滑油管是否堵塞;虽然有一定的效果,但对于润滑管道轻微堵塞,造成润滑油给油量的降低,进而降低润滑效果的情况则无法检测出来,长期以往,势必影响注塑机曲肘及整个夹模机构的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于:提供一种能同时侦测稀油润滑管路通畅情况和给油润滑次数,以解决现有检测装置无法检测润滑管道轻微堵塞,造成润滑油给油量的降低,进而降低润滑效果,影响注塑机曲肘及整个夹模机构使用寿命问题的注塑机曲肘稀油润滑的检测装置。

本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的:

一种注塑机曲肘稀油润滑的检测装置,它由程控箱、分油器、磁感应接近开关、指示灯和蜂鸣报警器构成,其特征在于:分油器的磁性金属杆一侧设置有磁感应接近开关,磁感应接近开关上设置有指示灯,磁感应接近开关的一侧设置有程控箱和蜂鸣报警器,程控箱通过导线分别与磁感应接近开关和蜂鸣报警器连接;所述的分油器由壳体、进油管、弹簧、出油管、磁性金属杆构成,壳体上下两端分别设置有进油管和多个出油管,壳体内部设置有储油腔,储油腔分别与进油管和出油管连通,储油腔一端通过弹簧设置有磁性金属杆。

本实用新型的有益效果在于:

本实用新型由磁感应接近开关通过对磁性金属杆的动作计数,并将磁性金属杆的动作数据以数字信号的形式传递给程控箱,并由程控箱判断是否开启蜂鸣报警器报警,从而达到检测分油器的8个出油管道是否通畅或润滑油给油量降低的目的,避免了现有润滑管道存在轻微的堵塞情况,造成润滑油给油量的降低,无法被检测而造成润滑效果降低的问题。该检测装置可同时检测稀油润滑管路通畅情况和给油润滑次数,有利于更好地维护设备,进而延长注塑机曲肘及整个夹模机构的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的分油器的剖视结构示意图。

图中:1、程控箱,2、分油器,3、磁感应接近开关,4、指示灯,5、蜂鸣报警器,6、弹簧,7、进油管,8、储油腔,9、出油管,10、磁性金属杆。

具体实施方式

该注塑机曲肘稀油润滑的检测装置由程控箱1、分油器2、磁感应接近开关3、指示灯4和蜂鸣报警器5构成,分油器2由壳体、进油管7、弹簧6、出油管9、磁性金属杆10,分油器2的壳体上下两端分别设置有进油管7和8个出油管9,壳体内部设置有储油腔8,储油腔8分别与进油管7和出油管9连通,储油腔8一端通过弹簧6设置有磁性金属杆10。磁性金属杆10一侧设置有磁感应接近开关3,磁感应接近开关3上设置有指示灯4,磁感应接近开关3的一侧设置有程控箱1和蜂鸣报警器5,程控箱1通过导线分别与磁感应接近开关3和蜂鸣报警器5连接。

该注塑机曲肘稀油润滑的检测装置在安装过程中,程控箱1和蜂鸣报警器5可安装于设备适宜的部位,工作过程中,润滑油由进油管7进入分油器2的储油腔8,并通过储油腔8将润滑油分配于各出油管9,在此过程中,储油腔8的油压或油量驱动磁性金属杆10动作,磁性金属杆10的动作次数被磁感应接近开关3采集并通过导线以数字信号的形式传递给程控箱1。工作过程中,如果分油器2的8个出油管9其中任何一只被堵塞,储油腔8的油压或油量将发生变化,其结果将导致磁性金属杆10无法动作、磁感应接近开关3无数据可采、程控箱1无磁性金属杆10的动作次数记录。一但磁性金属杆10动作次数记录低于预设定的次数下限,程控箱1将开启注塑机蜂鸣报警器5报警;从而确保注塑机曲肘及整个夹模机构都能得到所需的润滑油,有效避免现有出油管9轻微的堵塞情况,造成润滑油给油量的降低,无法被检测装置检测而造成润滑效果降低的情况。

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