[实用新型]电池串联连接装置有效
申请号: | 201220137643.7 | 申请日: | 2012-04-05 |
公开(公告)号: | CN202549964U | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 高建保;程迪;韩周正;原建军 | 申请(专利权)人: | 河南科隆集团有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20 |
代理公司: | 新乡市平原专利有限责任公司 41107 | 代理人: | 申玉玺 |
地址: | 453003 *** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 串联 连接 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及电池串联连接装置,特别适用于圆柱形电池串联连接时使用。
背景技术:
电池组一般是将多个单体电池进行串联来实现所需电压要求,单体电池的串联组合连接方式是否科学、便捷,直接关系到电池串联组的组装效率与性能。一般的圆柱形电池正极由盖帽引出,电池外壳整体属负极,盖帽下方有很大泄压空腔,因此电池正极点焊时可以承受很大的焊接电流,而负极即外壳由于距离内部电池极片很近点焊时就有损坏电芯内部的隐患。CN201270266Y中公开了一种电池连接装置,其导电片可以径向夹持电池,该装置不用施加轴向力可以把电池正负极连接起来,其缺陷是爪片与电池接触为点接触或线接触,接触面较小,接触电阻较大。
发明内容:
本实用新型的任务是提出一种保证电池串联时具有足够大的接触面,大大减少接触电阻,提高电池组的整体性能的电池串联连接装置。
本实用新型的任务是这样完成的,两节圆柱形电池串联在一起是依靠电池串联连接装置来完成,具体的实施至少2个以上的弹性夹片组成,在所述的弹性夹片的上端面至少有一处有向内弯曲成型,以上所描述的弹性夹片的特征结构,目的是电池负极插入弹性夹片里,由所述弹性片端面上向内弯曲成型径向夹紧电池外壳;
所述电池串联卡紧装置的底面设计有与负极相触的弹性片,底面的背面中间有一个向下拉伸的凸台,凸台上是“工”字型分流槽,其两侧的均匀分布有与另一节电池正极盖帽点焊的凸点,从而完成电池的串联连接。
本实用新型具有以下效果:该连接装置由高弹性导电金属制成,连接装置设有正极连接端和负极连接端,正极连接端与电池正极盖帽之间采用电阻焊连接,负极连接端与电池负极端之间采用紧密物理接触连接,可以避免对电池负极实施具有安全隐患的点焊操作,同时又可保证电池串联时具有足够大的接触面,大大减少接触电阻,提高电池组的整体性能。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图;图2是图1侧面的立体图;图3是本实用新型显示底面背面的示意图;图4是两节电池串联连接结构示意图;图5是电池串联后的立体图。
图示说明:1、弹性片,2、弹性夹片,3、底面,4、缝隙,5、“工”字型分流槽,6、凸点,7、凸台,8、凸台面板,9、电池负极端,10、电池正极盖帽。
具体实施方式:
结合以上附图详细描述实施例,本实用新型要解决的技术方案是要把圆柱形电池串联连接卡紧在一起,所述电池串联卡紧装置是由多个弹性夹片2组成,(见图1所示),弹性夹片之间开有缝隙4,所述弹性夹片的上端面的形状是向内弯曲成形,在所述电池串联卡紧装置的底面上有与电池负极端9相触的弹性片1,底面3的背面中间有下拉伸的凸台7,在所述凸台的面板8上有与另一节电池正极盖帽10点焊的凸点6,所述凸点是均匀分布在所述凸台面板“工”字型槽两侧,所述弹性片1的形状可以是向上翘曲的弹片,也可以是弹簧片,所述串联卡紧装置选用的高弹性导电金属是指铜、铜合金以及铝合金制成。
本实用新型不局限于上述实施方式,不论在其形状或结构上面作任何变化,凡是利用弹性片能径向夹紧电池外壳,均属于本实用新型的保护范围,此外,将弹性片的端面上至少有一处向内弯曲成型的弹片,改为弹性片的端面有一弹性卡,卡边变形后将电池壳夹紧,都是本实用新型的一种变形,均应认为落在本实用新型保护范围内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河南科隆集团有限公司,未经河南科隆集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220137643.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:车辆紧急救援装置
- 下一篇:锂电池盖板绝缘密封塑胶结构