[实用新型]车载热水器安装结构有效
申请号: | 201220137646.0 | 申请日: | 2012-04-01 |
公开(公告)号: | CN202557376U | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 白龙亮;陈炳泉;王建良;高文帅;刘以红 | 申请(专利权)人: | 青岛经济技术开发区海尔热水器有限公司;海尔集团公司 |
主分类号: | B60N3/16 | 分类号: | B60N3/16 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营;栗涛 |
地址: | 266101 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 热水器 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种安装结构,特别是指一种车载热水器安装结构。
背景技术
目前常规的室内用热水器一般采用的都是壁挂式,即悬挂在垂直的墙壁上,也有少数悬挂在屋顶上,很少考虑在车辆的环境中使用,而由于常规的室内用热水器的安装结构只适用于壁挂,而不能适用于车载环境中。目前在车辆上使用的热水器为根据车辆环境专门设计的热水器,不仅结构复杂而且缺少通用性。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于,提供一种车载热水器的安装结构,以实现将热水器安装在车辆上。
为实现上述目的,本实用新型提供的车载热水器的安装结构,所述热水器安装在车辆上,所述安装结构包括安装座,所述安装座固定在所述车辆上,所述安装座上设置有热水器安装孔,所述热水器上设置有水箱支架,所述水箱支架具有安装孔,所述安装孔与所述热水器安装孔由螺栓贯穿,所述水箱支架通过所述螺栓安装在所述安装座上,所述安装座上设置有用于支承所述热水器的托架。
上述的安装结构中,水箱支架安装在了安装座上,又由于热水器安装在水箱支架上,而安装座安装在车辆上,因此通过上述结构将热水器安装在车辆上,另外,在安装座上设置用于支承热水器的托架,有助于保持热水器的稳定性。
本实用新型优选,所述托架呈圆弧凹槽形状,所述托架与水箱外壁紧密贴合。
由于托架与水箱外壁紧密贴合,因此较好的保证了支承的稳定性。
本实用新型优选,在所述热水器的水箱外壁和所述安装座的托架之间设置有隔垫。
在安装座和水箱配合部之间设置隔垫,既起到了车辆在行驶中颠簸对热水器水箱的减振作用,又能够避免安装座划伤热水器的水箱外壳。
本实用新型优选,所述安装座上设置有车辆连接接口。
本实用新型优选,还包括用于稳固所述热水器的紧固带,所述紧固带与热水器的水箱外壁紧密贴合,两端分别呈大致竖直状态紧固在所述安装座上。
由于车辆在行驶过程中很有颠簸,因此在车辆环境中被固定的热水器易发生连接上的松动,通过设置紧固带可有效避免上述的问题出现,而达到使热水器稳固的目的。
本实用新型优选,在所述紧固带和水箱配合面之间设置有隔垫。在紧固带和水箱配合面之间设置隔垫,既起到了车辆在行驶中颠簸对热水器水箱的减振作用,又能够避免紧固带划伤热水器的水箱外壳。
本实用新型的车载热水器的安装结构,通过设置安装座,将热水器安装在车辆上,又对应车辆行驶中的颠簸设置紧固带和隔垫,以达到使热水器稳固的效果。
附图说明
图1表示车载热水器的安装结构主视图;
图2表示车载热水器的安装结构俯视图;
图3表示车载热水器的安装结构的局部放大图;
图4表示安装座的结构示意图。
[图中标记说明]
10热水器;11水箱支架;11a安装孔;20紧固带;30隔垫;40安装座;41热水器安装孔;42车辆连接接口;43紧固带安装孔;44托架。
具体实施方式
根据本实用新型的实施方式,如图1~4所示,表示一种车载热水器10的安装结构,包括,热水器10、安装座40、紧固带20和隔垫30。
所述热水器10被安装在车辆上并水平放置,该热水器10具有用于支承热水器水箱的水箱支架11,另外在该水箱支架11上设置有安装孔11a。
安装座40设置在热水器10和车辆的底面之间,整体呈框架结构,具有四个边,其中,在下面的说明中,沿热水器10纵向设置的边称为纵向长边;沿热水器10横向设置的边称为横向短边。另外,横跨在热水器10的底部,沿热水器10横向设置的安装座的端部称为纵向端部。
安装座40具有车辆连接接口42、热水器安装孔41和紧固带安装孔43。
所述车辆连接接口42位于安装座40的纵向长边的两侧上,对应车辆底面设置,用于将安装座40固定在车辆上。车辆连接接口42为片状结构,其上设置有孔,其一端固定在安装座40的纵向长边上。安装时,可通过螺栓穿过车辆连接接口42上开设的孔而将安装座40固定在车辆上。车辆连接接口42可以沿安装座40的横向短边方向朝外侧水平伸出,也可呈字母U形,开口水平朝外。车辆连接接口42上最好设置有加强筋或加强用翻边。
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