[实用新型]一种钢箱梁自动控制预拼装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢箱梁的拼装装置，尤其涉及一种钢箱梁自动控制预拼装装置。

背景技术

国内外现有的钢箱梁预拼装分为利用胎架起拱技术实现钢箱梁起拱和利用钢箱梁长度及匹配件厚度实现钢箱梁起拱。胎架起拱较为麻烦，施工效率低，成本大。利用钢箱梁长度及匹配件起拱，精度低，不能较真实的反应桥位钢箱梁架设线形。浙江大榭第二大桥钢箱梁分为直线段、变宽段和缓和曲线段三种形式，桥轴线形为竖曲线及平曲线构成的空间三维曲线，采用预拼装胎架制作钢箱梁，在预拼装不同节段时需要每次改制胎架，且不能精确的设计出胎架，导致钢箱梁制作误差大，尺寸控制不精确。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种可以精确控制钢箱梁起拱参数，拼装效率高，可实现钢箱梁空间三维曲线起拱的钢箱梁自动控制预拼装装置。

技术方案：为了实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种钢箱梁自动控制预拼装装置，包括若干竖直布置的液压千斤顶，所述的液压千斤顶与液压控制台连接。

所述的竖直布置的液压千斤顶每四台作为一组，各组分别与液压控制台连接。

一种大型钢箱梁自动控制预拼装方法，采用受力分析软件计算出钢箱梁的合理支点位置，根据合理支点在每个钢箱梁下布置数个液压千斤顶，利用液压控制台控制液压千斤顶进行钢箱梁高程及纵横向的调整，达到钢箱梁架设线形，然后安装桥位匹配件。

计算出每个钢箱梁的四个合理支点，每个钢箱梁下面根据合理支点布置四个液压千斤顶。

采用受力分析软件计算出钢箱梁的合理支点位置，在每个钢箱梁下布置四个液压千斤顶，利用液压控制台进行钢箱梁高程及纵横向的调整，达到钢箱梁架设线形，然后安装桥位匹配件，在桥位架设时利用桥位匹配件复位进行架设。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

液压千斤顶设置在钢箱梁的合理支点位置，通过液压控制台控制液压千斤顶的升起下降参数，精确控制各支撑点高度，即保证了钢箱梁的起拱参数；液压千斤顶伸缩数据可控，便于调节钢箱梁的各个支撑点的位置；采用液压系统可以支撑大重量的钢箱梁，适合大型钢箱梁的预拼装；液压控制台操作方便，拼装效率高，免去了复杂的胎具制作，降低了生产成本；本实用新型拼装大型钢箱梁的方法，便于实施，适合工业化生产，且控制精度高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，通过一个最佳实施例，对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。

如图1所示，一种钢箱梁自动控制预拼装装置，包括若干竖直布置的液压千斤顶1，根据钢箱梁的数量、质量及尺寸确定设置液压千斤顶的数量，所述的液压千斤顶1与液压控制台2连接，所述的竖直布置的液压千斤顶每四台作为一组，各组分别与液压控制台连接。采用ansys受力分析软件计算出钢箱梁3的合理支点位置，根据合理支点在每个钢箱梁下布置四个液压千斤顶，用运梁平车将钢箱梁逐段摆放在液压千斤顶位置上，利用液压控制台进行钢箱梁高程及纵横向的调整，达到钢箱梁架设线形，检测线形合格后安装桥位匹配件4，在桥位架设时利用桥位匹配件4复位进行架设。