[实用新型]汽车玻璃升降开关用操作键有效
申请号: | 201220139233.6 | 申请日: | 2012-04-01 |
公开(公告)号: | CN202633133U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 寺田敬仁 | 申请(专利权)人: | 广州森下电装科技有限公司 |
主分类号: | H01H23/12 | 分类号: | H01H23/12 |
代理公司: | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 黄为 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车玻璃 升降 开关 操作 | ||
技术领域
本实用新型公开一种玻璃升降开关用操作键,具体的说,是一种汽车玻璃升降开关用操作键;属于汽车配件技术领域。
背景技术
车门玻璃升降系统是整车开闭件的重要组成部分,对开闭件系统乃至整车的质量起着重要的作用。玻璃升降系统一旦失效,就会给行车安全带来隐患,影响整车品质。车玻璃升降开关的支撑部件是外壳,外壳由上部、下部及处于上下部之间的隔板组成,上部连接按钮,下部有安装电路板部件空间,当上下扳动按钮时,按钮也随即将动作传给处于电路板部件上的开关,使之随动,从而控制升降电机的电路。目前,汽车玻璃升降开关用操作键,是通过把手的转动轴的固定和内部的弹簧及钢珠的力量来防止Z方向的松动,但是,该把手很松导致操作手感很差。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作手感好,灵敏度高,成本低的汽车玻璃升降开关用操作键。
本实用新型的技术方案是这样的:一种汽车玻璃升降开关用操作键,包括主体,主体两侧下部分别设有回位弹片。
上述的汽车玻璃升降开关用操作键,其中,所述的主体两侧下部的回位弹片为对称设置。
进一步的,上述的汽车玻璃升降开关用操作键,其中,所述的回位弹片是由主体侧壁的空腔和空腔下部的弹性边条构成。
进一步的,上述的汽车玻璃升降开关用操作键,其中,所述的弹性边条前后两端均设有圆角。
进一步的,上述的汽车玻璃升降开关用操作键,其中,所述的空腔为凸字型。
进一步的,上述的汽车玻璃升降开关用操作键,其中,所述的回位弹片是由主体侧边下部向外延伸而形成的弹性条。
与现有技术相比,本实用新型所提供的汽车玻璃升降开关用操作键结构简单,组合方便,降低了制作成本,用树脂代替了弹簧,减少把手自身的松动,提高操作手感的灵敏性。
附图说明
图1是本实用新型具体实施例1结构示意图;
图2是本实用新型具体实施例2结构示意图;
其中:主体1,回位弹片2,空腔3,弹性边条4,圆角4a。
具体实施方式
实施例1
参阅图1,一种汽车玻璃升降开关用操作键,包括主体1,主体1两侧下部对称设有树脂材质的回位弹片2,主体1和回位弹片2形成一个整体,该回位弹片2由凸字型的空腔3和空腔3下部的弹性边条4构成,所述的弹性边条4两端均设有圆角4a;凸字型的空腔3减少了该回位弹片2的重力以及与盒体的摩擦力,使得回位弹片2易于发生弹性形变,弹性边条4两端的圆角4a的设计减轻了残留应力,使残留应力分散,进而提高了耐久性,使用时,该汽车玻璃升降开关用操作键的回位弹片2直接与操作键盒体连接,树脂材质的回位弹片2发生弹性形变使操作键回位。
实施例2
参阅图2,一种汽车玻璃升降开关用操作键,包括主体1,主体1两侧下部对称设有树脂材质的回位弹片2,所述的回位弹片2是由主体1侧边下部向外延伸而形成的弹性条,减轻了残留应力,使残留应力分散,进而提高了耐久性。使用时,弹性条与操作键盒体接触,树脂材质的回位弹片2发生弹性形变使操作键回位。
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