[实用新型]汽车车厢边板总成

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，具体涉及一种汽车车厢的边板。

背景技术

汽车车厢边板是车厢的主要组成部份，车厢质量的好坏直接影响到整个汽车的外观质量。现有技术中的汽车车厢边板是由中间板和横纵加强筋等组成，因其中间板是由钢板直接切割加工后形成加板，平面结构的中间板在车厢的使用过程中容易发生变形或者破坏，而影响整车的外观效果；由于筋板压形面积大，外观尺寸精度要求高，线条棱角要求高，给加工带来很大的难度，致使有些汽车厂家不能生产或生产出来的产品达不到要求。由于生产设备的单一化，目前的产品只有简单的条形状，没有具备承受力强、抗拉、抗冲击的作用，无论从加工到产品的整车装配受到很大的限制。近年来有的生产厂家将中间板作矩形或凹凸状结构，虽然在一定程度上对此进行了一些改进，但受力情况没有得到很好的改善。

发明内容

本实用新型的发明目的在于提供一种结构及制造工艺简单、受力均匀、柔和；强度高、韧性好、抗疲劳性好的汽车车厢边板总成。

本实用新型的技术方案在于：包括边板本体及加强筋，所述边板本体的长度方向有向外凸出的横筋或/和弧筋，边板本体的外部或内部竖直设有一条以上加强筋。

所述边板本体上的横筋或/和弧筋为在边板本体的长度方向平行设置两条以上的横筋或/和弧筋。

所述边板本体的左右边有端包铁，边板本体的上下边有矩形管。

所述边板本体上的横筋或/和弧筋为在边板本体的长度方向的中部设置一个横筋，横筋的上下各设置一个与横筋平行的弧筋。

所述边板本体上的横筋为三条，相邻两横筋之间设有与横筋平行的弧筋。

所述边板本体上的弧筋其弧面向外。

所述加强筋上设有与边板本体上横筋、弧筋配合的凸部。

与现有技术相比，本实用新型采用增加强度和骨架支撑相结合的方式，构造出了强度较高且外型美观的汽车车厢边板。本实用新型具有结构简单新颖、强度高、韧性好、抗疲劳性好等优点，使车厢更加结实、坚固，受力更加均匀、柔和；故而提高整车的装配质量。本实用新型加工方便、使用方便、易于实现。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型边板本体的剖视结构示意图。

图3为本实用新型加强筋的剖视结构示意图。

图中，1、边板本体，2、加强筋，3、横筋，4、弧筋，5、端包铁，6、矩形管。

具体实施方式

图l中，边板本体1的两端设有端包铁5。边板本体1的上下设有矩形管6。边板本体1的长度方向上设有向外凸出的横筋和弧筋，边板本体1的垂直方向上设有三条加强筋2，加强筋2可设置于边板本体1的内部或外部。边板本体1由冷轧钢板整体辊压成型，加强筋2、端包铁5由冷轧钢板分别冲压成型，矩形管6由冷轧钢板整体辊压成型。矩形管6的延伸边与边板本体1通过点焊连接在一起，加强筋2和端包铁5与边板本体1通过焊接后连接，从而边板本体1与加强筋2、端包铁5、矩形管6形成一个整体。

图2中，边板本体1的长度方向上设有向外凸出的一条横筋3和两条弧筋4，凸出部分不超过矩形管的外平面，且两条弧筋4与横筋3的中心线相对称。

图3中，加强筋2上设有与边板本体上横筋、弧筋配合的凸部。