[实用新型]车轮广告装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车轮广告装置，特别涉及能够在车辆行进过程中使其广告保持在稳定状态的车轮广告装置。

背景技术

现有的车轮广告装置，通常与车轴或轮毂固定连接成一个整体，与车轮一同旋转，这种车轮广告装置在车辆行驶过程当中不能被有效识别，大大限制了其广告功能。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在车辆行驶过程当中能够将其广告载体维持在一个容易被识别状态的车轮广告装置。

为此，本实用新型提出一种车轮广告装置，所述车轮广告装置包括可与车轮固定安装的静止件，其特征在于：还包括有活动件，所述活动件与静止件之间通过轴向第一中心轴套相对滑动地连接，所述活动件上的远离静止件的一侧设置有广告载体。

其中，静止件的一侧通过卡扣、螺母或者磁吸等方式与车轴或轮毂固定连接，另一端与活动件滑动连接；它们之间相对滑动地连接，使活动件及其广告载体不会随车轮高速旋转而始终处于相对稳定的不动状态或即使存在小幅度的转动但所述广告载体处于容易被识别的状态。

所述广告载体可以是软质的材料，也可以是呈板状的硬质材料。

进一步的技术方案还可以是，所述活动件上偏心设置有配重件。通过所述配重件，加大了活动件随静止件转动的阻力，至少使活动件或广告载体更加不容易旋转，也使广告载体基本处于大致与地面垂直的状态，在车辆行进过程中也更加容易被识别。

进一步的技术方案还可以是，所述广告载体是软质的材料。

进一步的技术方案还可以是，所述广告载体是呈板状的硬质材料。

进一步的技术方案还可以是，广告载体与活动件分体设置并固定连接。

进一步的技术方案还可以是，所述广告载体与活动件分体设置并通过轴向第二中心轴套相对滑动连接。

进一步的技术方案还可以是，所述广告载体上偏心设置有配重件。

进一步的技术方案还可以是，所述广告载体由透光材料制成，广告内容印制在所述广告载体的内侧。

进一步的技术方案还可以是，所述广告载体由透光材料制成并在其临近车轮的一侧设置有发光装置。

进一步的技术方案还可以是，所述发光装置由太阳能发电装置供电。当然也可以采用蓄电池电源或摩擦发电装置供电。

与现有技术对比，本技术方案采用轴套连接的静止件和活动件，使设置在活动件上的广告载体始终处于方便识别的状态，具有很好的广告效果，可以广泛应用于各种车轮或其他转动的轮式物体上登载广告。

由于本发明具有上述特点和优点，可以应用到汽车车轮广告装置中。

附图说明

图1是应用本实用新型技术方案的第一种实施例的结构示意图；

图2是应用本实用新型技术方案的第二种实施例的结构示意图；

图3是应用本实用新型技术方案的第三种实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对具体应用本实用新型技术方案的实施方式做出说明。

实施例一

如图1所示，所述车轮广告装置包括静止件1、活动件2，所述静止件1的一端设置有适合与轮毂3固定的卡扣，所述静止件1与活动件2之间通过轴向第一中心轴套23相对滑动地活动连接，所述活动件2上的远离静止件的一侧(即所述活动件2的外侧)设置有广告载体21，所述广告载体是呈板状的透明硬质材料，其下部设置配重体26，广告内容设置在所述活动件2与广告载体21之间，从而使广告内容不易损坏。所述活动件2上偏心设置有配重件22，所述活动件2与广告载体21之间也通过轴向第二中心轴套24相对滑动地活动连接，从而实现再次减速即再次减少所述广告载体21随所述活动件2转动的可能性。安装使用时，只需要将所述静止件1上设置的卡扣与轮毂3固定连接即可，所述广告载体21由于配重件22的作用以及通过再次减速的设置，使其保持大致不动的状态，即使在车辆行进过程中也能保持较好的识别效果。

实施例二

如图2所示，本实施例与实施例一的区别在于，所述活动件2与广告载体21分体设置并通过卡扣25连接固定，活动件2上设置由太阳能发电装置供电的发光装置(图中未示)，广告载体由透明材料制成。

实施例三

本实施例与实施例一的区别在于，所述活动件2与所述广告载体21分体设置，所述广告载体21由软质材料制造并直接贴在所述活动件2的外表面上。