[实用新型]电动机驱动装置及使用其的电动机装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种进行电动机的驱动控制的电动机驱动装置。

背景技术

先前公开有一种根据转子位置检测信号(霍尔信号等)而控制电动机驱动信号的相位角的电动机驱动装置(例如，参照专利文献1或专利文献2)。

尤其，在本案申请人所提出的专利文献2中，公开一种在传递转子位置检测信号的信号路径上具有自动增益控制电路的电动机驱动装置。

[背景技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]日本专利特开2005-245094号公报

[专利文献2]日本专利特开2005-278393号公报

实用新型内容

[实用新型所欲解决的问题]

如果是专利文献2的电动机驱动装置，则可通过自动增益控制电路将转子位置检测信号的振幅始终维持为固定值，因此可抑制生成电动机驱动电流的功率驱动段(输出段)的增益不均。

且说，专利文献2的电动机驱动装置构成为如下，即，使流过功率驱动段的总电动机驱动电流(将多相的电动机驱动电流全部相加而得的电流)流过检测电阻而产生负反馈电压，并以使该负反馈电压与特定的目标电压一致的方式进行位置检测信号的自动增益控制。

然而，所述的现有构成中，因检测电阻而产生功率损耗(power loss)，因此存在电动机驱动装置的功率效率(power efficiency)降低的问题。此外，通过将检测电阻的电阻值设定得较小，可抑制因检测电阻引起的功率损耗。然而，如果将检测电阻的电阻值设定得较小，则负反馈电压的S/N(Signal To Noise，信噪比)会降低，因此存在转子位置检测信号的自动增益控制易产生不良情况的其他问题。尤其，对车载用电动机或大型家电用电动机(空调或冰箱的压缩机用电动机等)进行驱动控制的电动机驱动装置中，必须流过非常大的电动机驱动电流，因此有所述问题变得显着之虞。

本实用新型的目的在于，鉴于由本案的发明者等人发现的所述问题点而提供一种不会导致功率效率的降低及S/N的降低而可进行转子位置检测信号的自动增益控制的电动机驱动装置、及使用其的电动机装置。

[解决问题的手段]

为达成所述目的，本实用新型的电动机驱动装置设为如下构成(第一构成)，即，在传递转子位置检测信号的信号路径上具有自动增益控制电路，且所述自动增益控制电路包含：放大器，其将输入信号放大而生成输出信号；及反馈控制部，其对所述输出信号进行监控而决定所述放大器的增益。

此外，于包含所述第一构成的电动机驱动装置中，可设为如下构成(第二构成)，即，所述自动增益控制电路更包含：监控信号生成部，其生成与所述输出信号同等的监控信号；及整流器，其对所述监控信号进行整流而生成整流监控信号；且所述反馈控制部对所述整流监控信号进行监控而决定所述放大器的增益。

而且，于包含所述第二构成的电动机驱动装置中，可设为如下构成(第三构成)，即，所述反馈控制部对将多相的所述整流监控信号相加而得的累加信号进行监控而决定所述放大器的增益。

此外，于包含所述第三构成的电动机驱动装置中，可设为如下构成(第四构成)，即，所述反馈控制部以所述累加信号成为特定的信号电平(signal level)的方式决定所述放大器的增益。

此外，包含所述第一至第四构成中的任一构成的电动机驱动装置可设为如下构成(第五构成)，即，更包含进行所述转子位置检测信号的相位调整的相位调整电路。

此外，于包含所述第五构成的电动机驱动装置中，可设为如下构成(第六构成)，即，所述相位调整电路通过使第二相的转子位置检测信号以特定比率与第一相的转子位置检测信号相加，而进行所述第一相的转子位置检测信号的相位调整。

此外，于包含所述第六构成的电动机驱动装置中，可设为如下构成(第七构成)，即，所述比率根据控制电压而被可变地控制。

此外，包含所述第一至第七构成中的任一构成的电动机驱动装置可设为如下构成(第八构成)，即，更包含：PWM信号生成电路，其对所述自动增益控制电路的输出信号与特定频率的三角波信号进行比较而生成PWM信号；及驱动电路，其根据所述PWM信号而生成电动机驱动信号。

此外，包含所述第八构成的电动机驱动装置可设为如下构成(第九构成)，即，更包含：过电流检测电路，其检测电动机驱动电流是否为过电流状态；及过电流保护电路，其在检测到过电流时，强制使所述驱动电路停止。