[实用新型]加重减震前叉有效
申请号: | 201220141391.5 | 申请日: | 2012-04-06 |
公开(公告)号: | CN202624535U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 张谷 | 申请(专利权)人: | 张谷 |
主分类号: | B62K21/02 | 分类号: | B62K21/02;B62K21/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加重 减震 前叉 | ||
1.一种加重减震前叉,其特征在于,包括下叉肩、叉立管、两支下前叉腿、两支下后叉腿、泥板龙门架、轮轴接片,所述下叉肩上安装有叉立管,所述下叉肩下部分别安装有两支下前叉腿和两支下后叉腿,所述泥板龙门架的两端分别与两支下前叉腿连接,每支下前叉腿下端分别安装有轮轴接片,所述下后叉腿的长度小于下前叉腿的长度,每支下后叉腿的下端与对应的下前叉腿之间通过支撑板连接,每支下后叉腿和下前叉腿内分别安装有减震弹簧。
2.根据权利要求1所述的加重减震前叉,其特征在于,还包括上叉肩,所述上叉肩与下叉肩之间安装有两支上前叉腿。
3.根据权利要求1或2所述的加重减震前叉,其特征在于,所述泥板龙门架上与车轮两侧对应的位置分别设置有锁孔。
4.根据权利要求3所述的加重减震前叉,其特征在于,所述下后叉腿由下后叉管和下后套管组成,所述下后叉管的直径为25.4mm,下后套管的直径为31.8mm;所述下前叉腿由下前叉管和下前套管组成,所述下前叉管的直径为25.4mm,下前套管的直径为38mm。
5.根据权利要求2所述的加重减震前叉,其特征在于,两支上前叉腿之间的中心距为130mm,下前叉腿与下后叉腿之间的中心距为45mm,叉立管与上前叉腿之间的中心距为75mm。
6.根据权利要求2所述的加重减震前叉,其特征在于,所述上叉肩与下叉肩上分别安装有对应的车筐支架和车筐钩鼻。
7.根据权利要求6所述的加重减震前叉,其特征在于,对应的上前叉腿与下前叉腿为一根管。
8.根据权利要求7所述的加重减震前叉,其特征在于,所述上叉肩、下叉肩、叉立管、两支下前叉管、两支下后叉管、两支上前叉腿分别为不锈钢材料。
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