[实用新型]气刹制动阀上盖体

权利要求书

1.气刹制动阀上盖体，包括上盖壳体（2）和上盖制动活塞（1），上盖制动活塞（1）与上盖壳体（2）的活塞腔的内壁滑动密封，上盖制动活塞（1）的顶面与上盖壳体（2）的活塞腔的顶面形成制动室（8），在上盖壳体（2）设有控制气孔（4），其特征在于：上盖制动活塞（1）的上部设有导向柱（3），在上盖壳体（2）的顶盖上设有与导向柱（3）适配的导向槽，在上盖制动活塞（1）的中心设有上大下小的竖直三阶阶梯孔，控制气孔（4）与三阶阶梯孔的最大孔连通，三阶阶梯孔的最大孔的最下端低于上盖制动活塞（1）的顶面，在三阶阶梯孔的最大孔内设有小活塞（5），在三阶阶梯孔的中间孔内设有支撑小活塞（5）的弹簧（6），上盖制动活塞（1）的顶面为外高内低锥面，在导向柱（3）上设有通向三阶阶梯孔的最大孔的排水孔（7），在非制动状态下，导向柱（3）的顶面与导向槽的顶面密封，制动室（8）的积水通过排水孔（7）和三阶阶梯孔的中间孔与最小孔排出，在制动状态下，控制气推动小活塞（5）向下移动，封闭三阶阶梯孔的中间孔，控制气通过排水孔（7）进入制动室（8），推动上盖制动活塞（1）向下移动，在解除制动时，小活塞（5）在弹簧恢复力的作用下向上移动，制动室（8）内的制动气和积水一同通过排水孔（7）和三阶阶梯孔的中间孔与最小孔排出。

2.根据权利要求1所述的气刹制动阀上盖体，其特征在于：在上盖壳体（2）上设有控制腔（11），所述的控制气孔（4）与控制腔（11）连通，在上盖壳体（2）上设有左右两个控制气口（9；10），左右两个控制气口（9；10）也与控制腔（11）连通，在控制腔（11）内设有表面带有横向通道的控制活塞（12），当左控制气口（9）的进气压力大于右控制气口（10）的进气压力时，控制活塞（12）向右移动，封闭右控制气口（10），从左控制气口（9）进入的控制气进入控制气孔（4），当右控制气口（10）的进气压力大于左控制气口（9）的进气压力时，控制活塞（12）向左移动，封闭左控制气口（9），从右控制气口（10）进入的控制气进入控制气孔（4），当左右两个控制气口（9；10）的进气压力相同时，从左右两个控制气口（9；10）进入的控制气同时通过控制活塞（12）表面的横向通道进入控制气孔（4）。