[实用新型]一种娱乐健身木马车有效
申请号: | 201220142919.0 | 申请日: | 2012-04-06 |
公开(公告)号: | CN202605710U | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 赵聪;彭建设;喻洪平;谢雄;廖益丰;潘贞君;谭建平 | 申请(专利权)人: | 成都大学 |
主分类号: | A63G13/00 | 分类号: | A63G13/00;A63G19/00 |
代理公司: | 成都科奥专利事务所(普通合伙) 51101 | 代理人: | 王蔚 |
地址: | 610106*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 娱乐 健身 木马 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种娱乐健身木马车,该娱乐健身木马车能使成人在锻炼身体的同时使儿童娱乐。
背景技术
已知的木马有两种,一种是底座为弧形,儿童坐上后自己用力或大人用力使其前后摇动而娱乐,这种木马现在已使用较少;另一种是电动木马,儿童坐上木马后投币,木马自动前后上下摇动,这种木马目前使用较普遍,但耗电量较大。健身自行车多为功率自行车,使用时通过调节阻力而加载,人通过反复蹬动脚踏而达到健身的目的。
现有的木马仅适用于儿童,健身自行车仅供成人锻炼身体,目前还未见一种将木马与健身自行车结合在一起的能同时满足大人锻炼与小孩娱乐的健身娱乐器材。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能同时满足大人锻炼与小孩娱乐的娱乐健身木马车。
为达到上述目的,本实用新型采用的解决方案是:该娱乐健身木马车包括健身车和木马,健身车包括车架、刹车钢线、刹车片、刹车盘、刹车片调节旋钮、脚踏杆和脚踏板,刹车盘安装在中轴上,刹车片与刹车钢线的一端连接并紧贴安装在刹车盘两侧,刹车片调节旋钮安装在车架上并与刹车钢线的另一端连接,脚踏板通过脚踏杆安装在中轴上,此外,本实用新型还包括底座、车架后支撑架、主动链轮、车架前支撑架、链条、从动链轮、木马前支撑架、曲柄、单向气压阻尼器、木马后支撑架、摇杆和连杆,车架通过车架前支撑架和车架后支撑架固定安装在底座上,主动链轮安装在中轴上,两木马前支撑架和两木马后支撑架固定安装在底座上,在两木马前支撑架之间设有一链轮轴,从动链轮安装在链轮轴上,主动链轮和从动链轮通过链条连接,曲柄、摇杆、连杆和单向气压阻尼器均为两个,每个曲柄与从动链轮固定连接,同时每个曲柄的两端分别通过活动铰链与同侧的木马前支撑架和连杆的一端连接,每个摇杆的两端分别通过活动铰链与同侧的木马后支撑架和连杆的另一端连接,每个单向气压阻尼器的两端分别通过活动铰链与底座和同侧的连杆连接,木马固定安装在两连杆上。
本实用新型是这样工作的:蹬踩脚踏板使主动链轮转动,通过与主动链轮和从动链轮连接的链条带动从动链轮及固定在从动链轮上的曲柄转动,继而带动连杆和摇杆运动,最终使固定在摇杆上的木马在铅垂面内上下左右有规律的运动,所安装的单向气压阻尼器可使木马的运动较平稳。
本实用新型的加载是通过刹车钢线、刹车片、刹车盘和刹车片调节旋钮实现的,旋转调节旋钮可改变刹车片与刹车盘之间的摩擦力,从而可根据需要调节健身强度。
本实用新型由于采用曲柄摇杆装置和链轮、链条传动装置将木马和健身车结合在一起,因此本实用新型能同时满足大人健身与小孩娱乐的需要,使大人和小孩在健身、娱乐时能互动,从而可增进父母与子女的情感交流。另外本实用新型为纯机械装置,木马的驱动动力来自于大人健身时的蹬踏动力,与原电动木马相比可节约能源;另一方面,小孩坐上木马后相当于对健身车加载,从而在保证相同健身强度的情况下,可减小刹车片与刹车盘之间的摩擦力,延长刹车片与刹车盘的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的俯视图(图中未画出木马)。
图3为本实用新型刹车片、刹车盘、主动链轮部分的立体图。
图中:1-底座2-车架后支撑架3-车架4-刹车盘5-刹车片6-刹车钢线7-刹车片调节旋钮8-从动链轮9-木马10-连杆11-摇杆12-木马后支撑架13-单向气压阻尼器14-曲柄15-木马前支撑架16-车架前支撑架17-链条18-主动链轮19-脚踏杆20-脚踏板
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型作进一步详细说明。
如图1、图2所示,本实用新型包括底座1、车架后支撑架2、车架3、刹车盘4、刹车片5、刹车钢线6、刹车片调节旋钮7、从动链轮8、木马9、连杆10、摇杆11、木马后支撑架12、单向气压阻尼器13、曲柄14、木马前支撑架15、车架前支撑架16、链条17、主动链轮18、脚踏杆19和脚踏板20,车架3通过车架前支撑架16和车架后支撑架2固定安装在底座1上,主动链轮18和刹车盘4安装在中轴上,脚踏板20通过脚踏杆19也安装在中轴上,刹车片5与刹车钢线6的一端连接并紧贴安装在刹车盘4的两侧,刹车片调节旋钮7安装在车架3上并与刹车钢线6的另一端连接,旋转刹车片调节旋钮7可调节刹车片5与刹车盘4的配合松紧度,从而可根据需要调节加载量。从图2可看出,木马前支撑架15、木马后支撑架12、连杆10、摇杆11、曲柄14和单向气压阻尼器13均为两个,两木马前支撑架15和两木马后支撑架12固定安装在底座1上,在两木马前支撑架15之间设有一链轮轴,从动链轮8安装在此链轮轴上,主动链轮18和从动链轮8通过链条17连接。曲柄14的两端分别通过活动铰链与同侧的木马前支撑架15和连杆10的一端连接,曲柄14同时与从动链轮8固定连接,摇杆11的两端分别通过活动铰链与同侧的木马后支撑架12和连杆10的另一端连接,木马9固定安装在两连杆10上。为了使木马的运动较平稳、以及脚踏动脚踏板的用力更均衡,本实用新型在连杆10与底座1之间安装了单向气压阻尼器13。
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