[实用新型]风电两用小型船有效
申请号: | 201220142962.7 | 申请日: | 2012-03-28 |
公开(公告)号: | CN202642079U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 陈炳明 | 申请(专利权)人: | 陈炳明 |
主分类号: | B63H13/00 | 分类号: | B63H13/00;F03D9/00 |
代理公司: | 湛江市三强专利事务所 44203 | 代理人: | 庞爱英 |
地址: | 524000 广东省湛江*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两用 小型 | ||
技术领域
本实用新型属于一种风电两用小型船。
背景技术
目前,船只能利用电能来行驶,不能利用风能来行驶,使作业和行驶的成本降不下来,不能充分利用自然资源来为人类服务。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种风电两用小型船,利用发电机、鼓风机使风叶转动,产生风能再带动齿轮、螺旋桨转动,充分利用自然资源,使作业和行驶的成本降下来。
本实用新型由船体、发电机、鼓风机、风叶、轴承、离合器、齿轮、刹车器、螺旋桨、砣组成,在船体上装有发电机,发电机与装在船板上的四台鼓风机连接,鼓风机的风口,风口对着风叶,风叶与推力球轴承、自动调心轴承连接,推力球轴承、自动调心轴承装在轴I上端,用螺母和平垫连接,轴I上装有离合器,离合器I上设有活动块,离合器与轴I之间设有键,轴I与装在船板上的轴承、轴承垫连接,轴I上装有大伞齿轮,大伞齿轮外装有刹车器,大伞齿轮与小伞齿轮啮合,轴I下端与圆锥滚子轴承连接,并用螺母紧固在船体上,小伞齿轮与离合器II、连接器连接,连接器有轴II与装在船体外的螺旋桨连接,砣装在船体外。
本实用新型设计合理,能利用风能节约油料,与柴油机船体规格同样马力时,用油只要三分之一,在自然风时行驶,更能节省油料,宜推广使用。
附图说明
图1是本实用新型结构主视图;
图2是本实用新型俯视图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型中四台鼓风机3,每台1.7千瓦,鼓风机3有管与出风口5连接,风口5对着风叶6,发电机2设有开关,并通过电线与鼓风机3连接,发电机2供电给装在船板4上的鼓风机3,鼓风机3的风从出风口5吹向风叶6,装在轴I 15上的风叶6转动,通过推力球轴承7、自动调心轴承8、离合器13、轴承14带动轴I15转动,轴承14上装有轴承垫26,离合器13可沿轴I15上下活动,活动块12带有手柄可操纵离合器13上下活动,控制风叶6的转动,轴I 15带动大伞齿轮16与小伞齿轮18转动,并通过离合器II21、连接器22带动轴II23与装在船体1外的螺旋桨24转动,螺母9、平垫能紧固推力球轴承7、自动调心轴承8,键11能加强离合器13与轴I15的配合。
如图2所示,风叶6有8片,每片长1-1.5米、宽0.5-0.8米、厚0.1-0.15厘米,叶端呈燕尾形。
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