[实用新型]一种远近光一体的车灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车灯，特别涉及一种远近光一体的车灯。

背景技术

目前使用的远近光一体的车灯包括形成远、近光切换的遮光翻板机构和驱动翻板机构的装置。遮光翻板机构设置于车灯光源与光学透镜之间，驱动遮光翻板机构的装置由电磁线圈构成，电磁线圈的产生的驱动力使得遮光翻板绕转轴转动从而使灯光通过或被遮光翻板遮挡形成远近光的照射。

上述结构的缺点在于遮光翻板为实体的薄板结构，遮光翻板翻起形成近光时，照射的光线只能从遮光板的相应边缘越过，被遮住的照射区域完全处于暗影中，此状况已达不到现有标准的要求。

实用新型内容

为解决上述现有技术中的问题，本实用新型通过对遮光翻板组件的结构改进，使得近光状态时被遮住的照射区域具有符合现有标准的光线要求。

为实现上述目的，本实用新型提供一种远近光一体的车灯，包括：发光体组件，其包括发光体和发光体支架，发光体支架设有针对发光体的反射面；光学透镜组件，其包括光学透镜和透镜支架，来自发光体的光线反射后经光学透镜射出；遮光翻板组件，其设置于发光体与光学透镜之间，遮光翻板组件包括遮光翻板和遮光翻板的驱动装置，驱动装置驱动遮光翻板绕转轴转动并上下翻转，形成远、近光的切换照射，遮光翻板的表面设有透光孔，透光孔的相应位置处设有倾斜设置的遮光板，在使用近光时，遮光板允许透光孔中的部分光线射出或衍射至被遮光翻板遮挡的区域。

其中，遮光翻板的驱动装置由电磁线圈、驱动杆、中间轴和复位弹簧构成，电磁线圈的电磁力驱使驱动杆作垂直向下的运动，复位弹簧在电磁力消失后使驱动杆作垂直向上的运动，驱动杆的前端设有固定环，通过固定环带动中间轴驱动遮光翻板转动。

其中，遮光翻板为横向设置的长条形薄板，薄板的中间部分为凸向发光体的圆弧带；遮光翻板的两端弯折90度形成转向座，转向座上设有贯通的轴孔235和中间轴孔236，轴孔235靠近所述弯折部位，轴孔235内套接有转轴，中间轴孔位于弯折部位的远端，中间轴间隙套接在中间轴孔236中。

其中，中间轴为长条薄板结构，中间轴上、与固定环的连接处设有卡口，中间轴通过卡口与固定环稳固连接；中间轴的两端收窄并套接于中间轴孔236内。

其中，圆弧带的半径为27.4，弧度为45度。

其中，透光孔为横向的长条形结构，其设置于遮光翻板的圆弧带的表面，其横向长度尺寸为14毫米，其竖向宽度尺寸为3毫米。

其中，发光体支架设有用于嵌放遮光翻板组件的凹陷，遮光翻板组件嵌装固定在凹陷中。

其中，遮光翻板组件上设有固定板，固定板的两侧设有面向光学透镜的90度折边构成的固定座，固定座设有转轴过孔252，转轴过孔252与轴孔235共轴；遮光翻板的转轴穿设在转轴过孔252和轴孔235中。

一种远近光一体的车灯，包括：发光体组件，其包括发光体和发光体支架，发光体支架设有针对所述发光体的反射面；光学透镜组件，其包括光学透镜和透镜支架，来自发光体的光线反射后经所述光学透镜射出；遮光翻板组件，其设置于所述发光体与光学透镜之间；遮光翻板组件包括遮光翻板和遮光翻板的驱动装置，所述驱动装置驱动遮光翻板绕转轴转动并上下翻转，形成远、近光的切换照射；遮光翻板的表面设有透光孔，透光孔贴附有滤光片或滤光膜；在使用近光时，部分光线经滤光片或滤光膜滤光后射出至被所述遮光翻板遮挡的区域。

与现有技术相比，本实用新型通过在遮光翻板组件中设置透光孔及遮光板，使得近光状态时被遮住的照射区域具有符合现有标准的光照分布要求。

附图说明

图1是本实用新型一种远近光一体的车灯实施例1的分解立体图；

图2是本实用新型一种远近光一体的车灯实施例1的遮光翻板组件的立体图；

图3是本实用新型一种远近光一体的车灯实施例2的遮光翻板组件的立体图。

1-发光体组件，11-下发光体支架，111-凹陷，112-侧壁，12-上发光体支架，2-遮光翻板组件，21-遮光翻板的驱动装置，211-电磁线圈，212-复位弹簧，213-驱动杆，214-固定环，22-中间轴，221-卡口，23-遮光翻板，231-圆弧带，232-透光孔，233-遮光翻板直板部分，234-转向座，235-轴孔，236-中间轴孔，237-滤光片，24遮光板，25-固定板，251-固定座，252-转轴过孔，3-光学透镜组件，31-光学透镜，32-透镜支架，4-转轴。

具体实施方式