[实用新型]省力充气泵

说明书

技术领域

实用新型是对充用气泵的改进，尤其涉及是对申请人在先申请专利90200817.X省力充气泵的改进，提供一种不仅充气省力，而且可以适合制作快速充气机动泵的省力充气泵。 

背景技术

申请人改进了原单向作功充气泵不省力，提出省力充气泵装置，如中国专利CN90200817.X同轴双活塞推挽式气体压缩装置，采用套筒式双筒气缸，内套小缸端部扩大头构成大缸活塞，小缸作为大活塞杆，成为一体在大缸中往复运动；中心排气管端部扩大头构成小缸活塞，中心排气管作为小活塞杆，另一端穿过大缸端面固定成一体静止不动(相当于两个气泵反向套合)，两缸端面辅以相应进排气单向阀，活塞(小缸)的一个往复行程实现大缸向小缸，然后再通过单向阀向截面更细的中心管二段排气(输出一大缸气体)。由于大活塞单向顶推通过单向阀只是向内置截面相对排气管大的小缸充气(不直接向截面细小的排气管排气)，低压充气(例如压强为最终所需充气压强40%)，因而推进省力(双向推拉力均小于原单阀作功气泵)；活塞回拉时，只是将小缸内气体压至截面更小的高压强中心排气管排气(同时通过单向阀完成大缸吸气)，所需拉力也小，不仅大活塞一个往复运动双向都作功，而且大截面气缸先向中截面气缸，再由中截面气缸向小截面排气管排出高压强充气，从而实现省力充气，终压越高省力越多。但此泵仍然存在某些不足，主要是该泵大缸吸气只能从拉动活塞的后部进行，而在做机动泵必须加装外壳，由此造成吸气在泵壳体内，虽然通过壳体开口也能进气，但壳体内为机油气氛，充气带有机油，所以造成此结构不适合做成机动泵，只能做手动充气泵。 

上述不足仍有值得改进的地方。 

实用新型内容

　　实用新型目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种不仅充气省力，而且可以适合制作快速充气机动泵的省力充气泵。 

实用新型目的实现，主要改进一是删去原小缸后端壁及其上的单向阀(后部敞开退出工作)，阻止气泵从后部吸气；二是在大缸前端壁增设进气单向阀，使气泵进气直接从前端壳外吸入，从而克服现有技术不足，实现实用新型目的。具体说，实用新型省力充气泵，包括大缸、小缸、中心排气管三管同轴套合，小缸端部连接大缸活塞，小缸作为大活塞杆，在大缸中往复运动，中心排气管端部连接小缸活塞，中心排气管作为小活塞杆，另一端穿过大缸端面与此端面固成一体，大缸活塞环面在小缸腔位置有排气单向阀，小缸活塞有通向排气管的排气单向阀，其特征在于小缸后端敞开，大缸前端有进气单向阀。 

实用新型中套合的大缸与小缸，

按所需充气压强越高，内设小缸截面越小反比关系设计确定，大缸截面积，较好为按内套小缸截面积的1.5-4倍确定。 

小缸活塞既可以做成中空结构，单向阀设置于内环面上，中心排气管与内环面连通；也可以将小缸活塞做成单面结构，将排气单向阀设置于中心排气管与活塞连接处。其中较好为采用前者中空结构，有利于单向阀的频率响应，可以适合机动泵快速充气。 

吸、排气单向阀，可以采用现有技术中各种结构具有单向导通功能的单向阀，为提高单向阀频率响应速度，使之适应机动泵快速充气(动作跟得上)，一种较好采用错位孔薄膜或金属薄片构成的单向阀， 

为进一步减小充气时的动压差，一种较好是使充气泵上单向阀开启时通气截面变大，例如较好为通气截面积≥７㎝²，而且气泵越大，单向阀开启时通气截面积也越大。这样通气截面大相对使得通过单向阀的气速可以降低，从而降低了动压差，可以进一步省力。

实用新型省力充气泵，相对于现有技术，由于删去原小缸后端壁及其上的单向阀(后部敞开退出工作)，阻止气泵从后部吸气；以及在大缸前端壁增设进气单向阀，使气泵进气直接从前端壳外吸入，从而使得省力充气泵可以适合做机动泵，用于一些大充气量场合，提高了充气速度和效率。此结构还减少了单向阀用量，只需三个单向阀即能实现，较原来省略2个单向阀。并且由于采用套缸省力结构，所需电机动力也较普通机动充泵小，只有普通机动充气泵的40%或更低。特别是吸、排气单向阀，采用错位孔薄膜或金属薄片，大大提高单向阀响应频率，更适合于机械充气泵。 

以下结合二个优化具体实施例，示例性说明及帮助进一步理解实用新型实质，但实施例具体细节仅是为了说明实用新型，并不代表实用新型构思下全部技术方案，因此不应理解为对实用新型总的技术方案限定，一些在技术人员看来，不偏离实用新型构思的非实质性增加和/或改动，例如以具有相同或相似技术效果的技术特征简单改变或替换，均属实用新型保护范围。 

附图说明