[实用新型]制动器电惯量模拟控制器有效
| 申请号： | 201220144263.6 | 申请日： | 2012-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN202501947U | 公开（公告）日： | 2012-10-24 |
| 发明（设计）人： | 李晓波;王曦;谌发坤;章仕华;吴亚东 | 申请（专利权）人： | 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | G01L5/28 | 分类号： | G01L5/28 |
| 代理公司： | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人： | 陆志强 |
| 地址： | 400039 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动器 惯量 模拟 控制器 | ||
1.一种制动器电惯量模拟控制器，其特征是：
1)、包括有MCU主控单元（1）、电源模块（2）、以太网通讯模块（3）、模拟量输出模块（4）、数据存储单元（5）、模拟量采集模块（6）、数字量输入输出模块（7）、光耦隔离信号处理模块(8)、脉冲量计算处理模块（9）；
2)、电源模块（2）与MCU主控单元（1）的电源端子连接，MCU主控单元（1）的输入输出端口与数据存储单元(5)的输入输出端口、以太网通讯模块(3)的输入输出端口、模拟量输出模块(4)的输入端、模拟量采集模块(6)的输出端口之间通过并行数据总线连接，以太网通讯模块(3)的输入输出端口还与主控计算机（11）、主调速器（12）、恒管压控制器（13）、恒扭矩控制器（14）之间的总线连接，模拟量输出模块（4）的输出端与主调速器的扭矩控制(31)输入端连接，模拟量采集模块（6）的输入端与制动扭矩传感器（21）和电机电流传感器（22）的输出端连接，数字量输入输出模块（7）的输入端与外设制动器试验台中的相关数字量信号连接，数字量输入输出模块（7）的输出端与光耦隔离信号处理模块(8)的输入端连接，光耦隔离信号处理模块(8)的输出端与MCU主控单元(1) 的输入端口连接，脉冲量计算处理模块（9）的输入端与主轴编码器(41)的输出端连接，脉冲量计算处理模块（9）的输出端与MCU主控单元(1) 的输入端口连接。
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