[实用新型]操纵室调节机构和工程机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体而言，涉及一种操纵室调节机构和工程机械。

背景技术

随着起重机向大吨位、超大吨位的方向发展，起重机的整车尺寸越来越大，对各机构的安装布置要求及功能性要求也越来越多样。由于大吨位起重机起吊高度较高，操作者希望能够更加自由地选择操作视野和操作位置，同时由于整车尺寸的限制，必须要充分利用有限的空间才可将整车总体尺寸限制在国家标准规定范围内，因此对操纵室相关机构的布置要求和结构要求也越来越高。为了在有限的空间里设计出多自由度多视角的操纵室调节机构，只能尽可能增加机构的运动副，同时设计出能最大化利用空间的部件结构，从而在有限的尺寸空间里实现尽可能多的操作性能要求。

目前大吨位起重机上主要应用的操纵室调节机构大多需通过较长的摇臂和连杆实现起升动作，总体尺寸较大；而尺寸较小的操纵室机构无法降低到地面，且须保证在回转运动时不能与支腿干涉。

因此，针对以上的局限性，需要解决以下问题：

1)在满足功能和布置需要的前提下，控制操纵室调节机构总体尺寸；

2)防止操纵室调节机构与下车机构或支腿等干涉。

实用新型内容

基于上述背景技术，需要一种操纵室调节机构，能够在满足功能和布置需要的前提下，控制操纵室调节机构总体尺寸，以及防止操纵室调节机构与下车机构或支腿等干涉。

有鉴于此，本实用新型提供了一种操纵室调节机构，用于调节工程机械上操纵室的位置，包括回转臂和起升调节机构，其中：所述回转臂的一端铰接在所述工程机械的本体上，另一端通过所述起升调节机构与所述操纵室连接，并且所述起升调节机构可在竖直方向上调节所述操纵室的位置。

通过在竖直方向上调节操纵室，不仅可以调节操纵室内操作人员的视野和位置，还可以在工程机械作业时将操纵室向上移动，从而有效地避免对操纵室进行调节时与工程机械的下车机构或支腿等其它部件发生干涉，同时也方便了操作人员上下车；另外，通过起升调节机构调节操纵室的位置，相对于现有相关技术中使用拉杆等调节方式，可以明显地缩小调节机构的总体尺寸，减小调节结构所占用的空间，从而减小安装该调节机构的工程机械尺寸；而且可以在相当大的范围内，通过调整导轨长度的方式，灵活改变该机构的升降行程，大大增加了机构的适应性。

具体地，所述起升调节机构可以包括：至少一个导轨，每个所述导轨安装至所述回转臂上，且与所述操纵室连接；第一驱动机构，其一端连接至所述回转臂、另一端连接至所述操纵室，所述第一驱动机构可驱动所述操纵室沿所述导轨在竖直方向上滑动。

优选地，所述的操纵室调节机构还包括支架，所述操纵室通过所述支架安装在所述导轨上，所述第一驱动机构通过所述支架连接至所述操纵室。

优选地，所述操纵室铰接在所述支架上；以及所述操纵室调节机构还包括第二驱动机构，所述第二驱动机构的一端连接至所述支架的底部，所述第二驱动机构的另一端连接至所述操纵室，所述第二驱动机构可驱动所述操纵室在竖直平面内绕所述操纵室与所述支架的铰接轴转动。

通过第二驱动机构可以调节操纵室内的操作人员的视野，方便操作人员的操作。

优选地，所述第二驱动机构为油缸。

优选地，所述导轨的数量为两个，所述第一驱动机构设置在两个所述导轨之间，并且所述第一驱动机构与两个所述导轨平行设置。

优选地，所述的操纵室调节机构还包括第三驱动机构，用以驱动所述回转臂在水平面内绕所述回转臂与所述工程机械本体的铰接轴转动。

优选地，所述第三驱动机构为减速机总成，所述减速机总成中的减速机的输出轴连接至所述铰接轴，用以驱动所述回转臂转动。

通过回转臂可以调节操纵室在水平面内的位置，一方面可以更好地调节操作人员的视野和位置，另一方面还可以行驶时将操纵室放于工程机械车体的正后方，在宽度方向上节约了一个操纵室的宽度，有效避免了操纵室放置于车体侧方造成的整车超宽问题；工作状态时可将操纵室调整至作业所需的位置，获得良好的操作视角。

优选地，所述第一驱动机构为油缸。

本实用新型还提供了一种工程机械，包括上述技术方案中任一项所述的操纵室调节机构。例如，所述工程机械可以为起重机。

还可以将本实用新型提供的操纵室调节机构应用于其他的工程机械当中，在此无法穷举，不再赘述，但其应用均应在本实用新型的保护范围之内。