[实用新型]塑料空心板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种塑料空心板，主要用于客车车厢底板、免烧砖机托板以及建筑模板，属于新板材领域。

背景技术

客车(公交客车、公路客车、旅游客车、轻客）车厢底板、免烧砖机托板产品随着科学技术的不断发展和人们生活工作环境、生活水平的改善，尤其汽车类产品必须满足GB19578-2004《乘用车燃料消耗量限值》；GB/T27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》；《中华人民共和国循环经济促进法》的相关条款要求。对该产品用材要求越来越高，具体体现在以下多个方面：如产品的强度、刚性、抗冲击力、耐磨性、耐腐蚀、吸水性、气味性、VOC、吸振降噪，再回收等提出了更高的要求。

现有客车车厢低板、砖机托板，尤其是客车车厢地板主要以实心的竹材胶合板、木板胶合板、竹木胶合板为主。因这种材料是有片材加酚醛树脂，在加温加压下压制形成的，导致了本身无法克服的不良缺陷。既浪费了国家宝贵的木材、竹材资源；也会在使用中慢慢的不断出释放甲醛、二甲苯等有毒气味危害人们身心健康；并因此材料密度大、自身重造成客车运行油耗增加；更不能回收再利用，造成国家资源的极大浪费和环境的污染。

因此，开发一种较为理想的，绿色、环保、节能、隔音降噪，又能符合现行国家产业政策鼓励的新产品，替代目前落后的客车车厢底板、砖机托板产品，是工程技术人员的当务之急和研发方向之一。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种用于客车车厢底板、免烧砖机托板的绿色、环保、节能、隔音降噪的塑料空心板。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种塑料空心板，它包括空心板本体，所述空心板本体内设有多个腹腔。

作为一种优选，所述腹腔的形状为矩形、圆形、椭圆形或者半圆形。

作为一种优选，所述腹腔内设有加强筋，所述加强筋为横向、竖向或者斜向布置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型塑料空心板具有物理力学性能居上、零甲醛含量、零含水量、零渗水、无味无毒、阻燃、可降解，不霉变、不变形、低密度，相同规格重量比竹材胶合板轻一半左右、综合使用成本相对低廉，可锯可钉可粘安装方便，日后还可回收再利用；绿色、环保、节能、隔音降噪，利国利民。

附图说明

图1为本实用新型塑料空心板的实施例一结构示意图。

图2为本实用新型塑料空心板的实施例二结构示意图。

图3为本实用新型塑料空心板的实施例三结构示意图。

图4为本实用新型塑料空心板的实施例四结构示意图。

图5为本实用新型塑料空心板的实施例五结构示意图。

图6为本实用新型塑料空心板的实施例六结构示意图。

图7为本实用新型塑料空心板的实施例七结构示意图。

图8为本实用新型塑料空心板的实施例八结构示意图。

图9为本实用新型塑料空心板的实施例九结构示意图。

图10为本实用新型塑料空心板的实施例十结构示意图。

其中：

腹腔1

加强筋2。

具体实施方式

参见图1~图10，本实用新型涉及的一种塑料空心板，它包括空心板本体，所述空心板本体内设有多个腹腔1，所述腹腔1的形状为矩形、圆形、椭圆形或者半圆形，所述腹腔1内设有加强筋2，所述加强筋2为横向、竖向或者斜向布置。

实施例一

参见图1，图1所示的塑料空心板为矩形腹腔。

实施例二

参见图2，图2所示的塑料空心板为矩形腹腔，矩形腹腔内设有一根斜向加强筋。

实施例三

参见图3，图3所示的塑料空心板为矩形腹腔，矩形腹腔内设有两根交错布置的斜向加强筋。

实施例四

参见图4，图4所示的塑料空心板为圆形腹腔。

实施例五

参见图5，图5所示的塑料空心板为圆形腹腔，圆形腹腔内设有一根横向加强筋。

实施例六

参见图6，图6所示的塑料空心板为圆形腹腔，圆形腹腔内设有一根竖向加强筋。

实施例七

参见图7，图7所示的塑料空心板为椭圆形腹腔。

实施例八

参见图8，图8所示的塑料空心板为椭圆形腹腔，椭圆形腹腔内设有一根横向加强筋。

实施例九

参见图9，图9所示的塑料空心板为椭圆形腹腔，椭圆形腹腔内设有一根竖向加强筋。

实施例十