[实用新型]干湿复合气密性检测机

说明书

技术领域

本实用新型涉及气密性检测装置，尤其涉及一种干检-湿检复合式气密性检测设备。

背景技术

气密性检测是电子、机械、化工及其他科研产品中常用的质检项目。气密性通常是指具有一定几何空间容器的密闭程度。在汽车制造行业，如发动机气缸缸体、缸盖、汽车气道、及凸轮轴室等工件密封面气密性能的好坏会直接影响到汽车的整体性能，因此必须确保其具有严密的气密性。

现有技术中，对汽车工件的气密性检测主要采用干检法或湿检法。单纯采用干检法，则由于气体是用肉眼很难观测到的，因而很难确定漏气的具体位置，不利于工作人员对一些工件的漏气原因进行认定和改善。单纯采用湿检法，其结果虽然较为直观，但是可能会致使一些工件受潮生锈，从而造成杂质浸入等不良影响及繁琐的试件表面附水后处理。

目前市面上常见的气密性检测设备通常是采用人工来进行，也有一些自动化的气密性检测设备，但其只能单纯的进行干检或湿检检测，其通用性较差，一台检测设备只局限于一种或几种特定工件的检测，增加了对多种工件进行多项检测的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种干湿复合气密性检测机，其一台检测设备可以进行多通道检测，可任意选择检测项目，同时兼具干检与湿检的功能。

为实现上述目的，本实用新型提供一种干湿复合气密性检测机，包括：基座、及设于基座内的升降水箱，其还包括设于基座上侧的控制机柜及显示面板、设于控制机柜及显示面板外侧的气密性检测仪、设于基座顶端的气液增压缸、及多个检测通道，所述多个检测通道分别与一封堵气缸及密封堵头相对应。

本实用新型中，封堵气缸包括导管孔封堵气缸、进排气道封堵气缸、左端面封堵气缸、右端面封堵气缸、主油道孔封堵气缸、及水道孔封堵气缸，该多个封堵气缸分别与一密封堵头相对应。

其中，所述导管孔封堵气缸与一浮动机构相连动，该浮动机构与密封堵头之间依次设有密封件、封堵连接杆、弹簧、及堵头连接座。

具体的，所述密封件为O型密封圈，该O型密封圈采用橡胶材料制作而成。

本实用新型的密封堵头可以采用聚氨酯材料制作而成。

此外，所述气液增压缸下端连接有一气缸连接座，该气缸连接座下端还设有一上工装板。

进一步的，所述基座内还设有一滑动导轨，该滑动导轨上设有一推拉滑动工装。

在所述滑动导轨下方设有一下工装板，该下工装板与上工装板相对应设置。

此外，所述推拉滑动工装上还设有产品定位钉。

本实用新型的干湿复合气密性检测机，其不仅用于对缸盖气密性进行检测，还能用于对缸体、汽车气道、及凸轮轴室等工件密封面的气密性进行检测，其同时具有干检与湿检的功能，可以任意选择检测项目，干检不合格时自动进行湿检，也可以进行干检或湿检单项检测；此外，本实用新型一台设备即可进行多通道检测，单、多通道检测之间的切换较为简单，通用性较强，节约了检测时间，可以在一定程度上降低工件检测的成本。

附图说明

图1为本实用新型的干湿复合气密性检测机一具体实施例的结构示意图；

图2为沿图1中A-A方向的剖面结构示意图；

图3为沿图1中B-B方向的剖面结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型提供一种干湿复合气密性检测机，其包括：基座10、及设于基座10内的升降水箱20，其还包括设于基座10上侧的控制机柜及显示面板30、设于控制机柜及显示面板30外侧的气密性检测仪40、设于基座10顶端的气液增压缸50、及多个检测通道(未图示)，所述多个检测通道分别与一封堵气缸及密封堵头60相对应。使用时，被测品安装于该基座10内，根据所选择的测试通道，通过相应的封堵气缸及密封堵头60对被测品的待测孔道进行封堵，从而进行干检-湿检复合式气密性检测。

本实用新型中，封堵气缸包括导管孔封堵气缸71、进排气道封堵气缸72、左端面封堵气缸73、右端面封堵气缸74、主油道孔封堵气缸75、及水道孔封堵气缸76，该多个封堵气缸分别与一密封堵头相对应。

其中，所述导管孔封堵气缸71与一浮动机构61相连动，如图3所示，该浮动机构61与密封堵头60之间依次设有密封件62、封堵连接杆63、弹簧64、及堵头连接座65。作为本实用新型的一种具体实施例，所述密封件62为O型密封圈，该O型密封圈采用橡胶材料制作而成。在本实用新型中，所述密封堵头60可以采用聚氨酯材料制作而成。