[实用新型]一种蜗杆润滑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及润滑，特别是涉及一种蜗杆润滑结构改进。

背景技术

蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成的，用于传递交错轴之间的运动和动力，通常两轴交错角为90°。在一般蜗杆传动中，都是以蜗杆为主动件。蜗杆传动具有以下几种特点：(1)传动比大，结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示(一般Z1＝1～4)，蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I＝Z2/Z1可以看出，当Z1＝1，即蜗杆为单头，蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比I＝10-80；在分度机构中，I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。(2)传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因此工作平稳，冲击、震动、噪音小。(3)具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时，蜗杆只能带动蜗轮传动，而蜗轮不能带动蜗杆转动。(4)蜗杆传动效率较低，一般认为蜗杆传动效率比齿轮传动低。尤其是具有自锁性的蜗杆传动，其效率在0.5以下，一般效率只有0.7～0.9。(5)发热量大，齿面容易磨损。

蜗杆机构的失效形式主要有点蚀、胶合、磨损、断齿等，这些与工作环境、材料强度、润滑条件等因素有关，其中润滑是蜗杆机构日常运行关键点。因此，有针对性的提供一种有效的润滑方式，就成为一个亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型目的是提供一种蜗杆润滑结构，能够有效的增强润滑效果，降低蜗杆失效的发生率，提高传动效率。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种蜗杆润滑结构，包括蜗杆、蜗轮、蜗杆箱和润滑油，其特点是，蜗轮位于蜗杆的下方，蜗轮轴两端通过限位轴承固定于蜗杆箱箱体上，蜗轮轴限位轴承外侧密封。

如前所述的蜗杆润滑结构，其特点是，所述的蜗轮轴限位轴承外侧通过密封圈密封。

如前所述的蜗杆润滑结构，其特点是，所述蜗杆箱内低于蜗杆轴的通孔全部密封。

如前所述的蜗杆润滑结构，其特点是，在所述的蜗杆箱内注入润滑油，使得蜗轮浸入润滑油的深度为蜗轮外径的三分之一处。

本实用新型所述蜗杆润滑结构，可以形成有效的润滑，减轻蜗轮蜗杆的磨损。此外，由于采用了密封结构，可以有效地防止工作环境中的各种固体颗粒物进入蜗杆箱进而粘附在蜗轮蜗杆上，对蜗杆蜗轮造成损害，还减少了润滑油的消耗。在蜗轮蜗杆运转过程中，润滑油可以带走一部分热量，降低了蜗轮蜗杆接触面的工作温度。润滑油中的各种固体颗粒会沉淀在蜗杆箱底部，对润滑影响较小。

附图说明

图1是本实用新型一典型实施例的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图1详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型所述的蜗杆润滑结构包括蜗杆1，蜗轮2，以及蜗杆箱3。蜗杆1位于蜗轮2的上方。

其中，蜗杆1两端用限位轴承固定在蜗杆箱3箱体内部。蜗杆1的两端或一端伸出蜗杆箱3外，与传动机构相连。蜗杆1位于蜗杆箱3内的部分，开有螺旋状蜗杆齿。

蜗轮2配合蜗杆1安装在蜗杆箱3内。其蜗轮齿与前述蜗杆齿啮合。蜗轮2所在轴两端同样使用限位轴承固定于蜗杆箱3内。蜗轮轴的两端或一端伸出蜗杆箱3外，与传动机构相连。蜗轮轴与蜗杆轴相互垂直。将蜗轮轴限位轴承外侧进行密封，以保证在蜗轮轴伸出蜗杆箱3并转动时，蜗杆箱3内的液体不会沿蜗轮轴轴端漏出。密封可采用密封圈或其他类似方式进行。

在蜗杆箱3内注入润滑油4，并将蜗杆箱3箱体上低于蜗杆轴的通孔全部密封，以避免润滑油4外泄。润滑油4注入量应至少保证蜗轮2浸入润滑油4的深度为蜗轮2外径的三分之一处。

如此，当蜗轮2和蜗杆1一同转动时，蜗轮齿可不断的将润滑油4带上，在蜗轮齿和蜗杆齿的啮合接触面形成油膜，保证了蜗轮2和蜗杆1的充分润滑。

本实用新型所述蜗杆润滑结构，可以形成有效的润滑，减轻蜗轮2和蜗杆1的磨损。此外，由于采用了密封结构，可以有效地防止工作环境中的各种固体颗粒物进入蜗杆箱3进而粘附在蜗轮2和蜗杆1上，对蜗杆1和蜗轮2造成损害，还减少了润滑油4的消耗。在蜗轮2和蜗杆1运转过程中，润滑油4可以带走一部分热量，降低了蜗轮2和蜗杆1接触面的工作温度。润滑油4中的各种固体颗粒会沉淀在蜗杆箱3的底部，对润滑影响较小。