[实用新型]一种多功能定速巡航系统

权利要求书

1.一种多功能定速巡航系统，其特征在于，包括主控制器、控制开关、显示器以及油门信号采集输出插件，所述主控制器通过线束与控制开关、显示器和油门信号采集输出插件相连接。

2.根据权利要求1所述的多功能定速巡航系统，其特征在于，所述主控制器、油门信号采集输出插件还与汽车上各部件相连接，其中，所述油门信号采集输出插件与汽车油门传感器和发动机ECU直接或采用线束进行连接；所述主控制器还与汽车的离合开关以及车速或轮速传感器相连接。

3.根据权利要求1或2所述的多功能定速巡航系统，其特征在于，所述主控制器包括两路刹车信号，其中一路刹车信号与刹车开关的电源输入端相连接，另一路刹车信号与刹车开关的输出端相连接。

4.根据权利要求1所述的多功能定速巡航系统，其特征在于，所述系统还包括电源模块，所述电源模块为系统提供工作电压。

5.根据权利要求4所述的多功能定速巡航系统，其特征在于，所述电源模块的通断由油门传感器的电源进行控制。

6.根据权利要求1所述的多功能定速巡航系统，其特征在于，所述控制开关包括上、下、推、拉操作杆和按键，用于实现定速、限速、油门加速、经济节油功能的开启和关闭。

7.根据权利要求1所述的多功能定速巡航系统，其特征在于，所述系统还包括与所述主控制器相连接的横向加速度传感器，所述横向加速度传感器用于检测车辆运行过程中的横向加速度，并将检测的横向加速度传输至所述主控制器中。

8.根据权利要求4所述的多功能定速巡航系统，其特征在于，所述显示器用于显示系统当前的工作状态、系统故障以及车速信息。

9.根据权利要求8所述的多功能定速巡航系统，其特征在于，所述显示器内设有蜂鸣器，用于发出提示音。

10.根据权利要求9所述的多功能定速巡航系统，其特征在于，所述显示器与主控制器之间采用异步串行通信。

11.根据权利要求10所述的多功能定速巡航系统，其特征在于，所述异步串行通信采用异步串行通信电路，所述异步串行通信电路由三极管(Q)、以及电阻R1、R2、R3、R4组成，所述R4的一端与外部接收数据的控制器连接，所述R4的另一端与R1的一端以及三极管(Q)的集电极连接于A点，所述R1的另一端与所述电源模块连接，所述R2的一端与R3的一端以及三极管(Q)的基极连接于B点，所述R3的另一端与外部发送数据的控制器连接，所述R2的另一端与三极管(Q)的发射极连接于地。