[实用新型]一种具有防磨损的自行车头连接件

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车头连接件，特别涉及一种具有防磨损的自行车头连接件。

背景技术

现有自行车的车架为刚性支架，车把、前叉等通过固定于车架的前叉合件形成铰链，由于幼儿发育较快，相对而言，自行车往往会“变小”，随着幼儿的长大，在整车及其零部件未出现质量问题的情况下因无法调整而需淘汰和更新，造成浪费。

专利申请201120122788.5提出了一种自行车头的连接件，采用两个相互连接的连接头来解决这一问题，但是实际运用中，存在长期磨损后贴合面变得光滑，影响连接能力，而且对连接件本身也有损伤，降低了其寿命。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有防磨损的自行车头连接件，能够有效解决长期使用带来的磨损问题，提高了连接件的寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种具有防磨损的自行车头连接件，包括带孔型结构I的第一接头1和带孔型结构II的第二接头2，孔型结构I通过螺栓3与孔型结构II相连接，孔型结构I与孔型结构II之间有连接垫片4。

所述连接垫片4为橡胶垫片或者弹簧垫片。

本实用新型与现有技术相比，由于采用了垫片，使得两个接头的贴合更加紧密，避免了相互转动时带来的磨损问题，使得长期使用仍然能够保持良好的摩擦力，当出现摩擦力降低的问题时，仅仅更换垫片即可，无需替换接头，有效提高了接头本身的寿命。

附图说明

附图为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行更详尽的说明。

如附图所示，本实用新型为一种具有防磨损的自行车头连接件，包括带孔型结构I的第一接头1和带孔型结构II的第二接头2，孔型结构I通过螺栓3与孔型结构II相连接，孔型结构I与孔型结构II之间有连接垫片4，连接垫片4为橡胶垫片或者弹簧垫片。

第一接头1的一端配置有连接车架的车架孔，第一接头1的另一端配置有与车架孔相垂直的孔型结构I，第二接头2的一端配置有连接前叉合件的前叉合件孔，第二接头2的另一端配置有孔型结构II，将螺栓3插入孔型结构I、连接垫片4和孔型结构II，当拧紧螺栓3时，由于摩擦，第一接头1、连接垫片4以及第二接头2保持相对静止，实现刚性连接；调整自行车车头高度时，拧松螺栓3，提起或压下车把，待高度合适时，再拧紧螺栓3即可，非常轻松。而连接垫片4的存在使得第一接头1和第二接头2不再直接接触，有效防止磨损带来的摩擦力降低问题。