[实用新型]气液转换式油缸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种将压缩气体转换成压力油的气液转换式油缸装置。

背景技术

在某些自动化设备中，若都是采用气缸进行自动控制的，即已设置了一整套气动系统，但若某一处设备需要采用油缸来控制，则需要单独设置一整套油路系统，导致整个设备结构更加复杂，体积增大，制造成本增加，操作更复杂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种无需单独设置油路系统、可将压缩气体转换成液压油的气液转换式油缸装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种气液转换式油缸装置，包括第一、二气液转换器、油缸，气源经气源处理器、电磁换向阀后分别与第一、二气液转换器的气体进口连接，第一气液转换器的液压油出口通过第一油管与油缸的无杆腔连通，第二气液转换器的液压油出口通过第二油管与油缸的有杆腔连通。

本实用新型的气液转换式油缸装置，其中所述第一油管上安装第一单向调速阀，第二油管上安装第二单向调速阀。

本实用新型的气液转换式油缸装置，压缩空气经气源处理器进行处理后，经电磁换向阀换向，进入第一或第二气液转换器，将气压转换成油压，第一或第二气液转换器内的压力油进入油缸内，从而控制油缸的活塞杆的伸缩，无需单独设置油路系统，可将压缩空气转换成液压油控制油缸动作，结构简单，体积小，成本低，操作简便。

下面结合附图对本实用新型的气液转换式油缸装置作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型气液转换式油缸装置的工作原理图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型气液转换式油缸装置包括第一、二气液转换器、气源处理器、电磁换向阀、油缸，气源经气源处理器95、电磁换向阀96后分别与第一、二气液转换器61、62的气体进口连接，第一气液转换器61的液压油出口通过第一油管97经第一单向调速阀98与油缸63的无杆腔连通，第二气液转换器62的液压油出口通过第二油管99经第二单向调速阀90与油缸63的有杆腔连通。

气源处理器可采用型号为AV300-03的三联件。

本实用新型气液转换式油缸装置的工作过程如下：

压缩空气经气源处理器95进行滤清、减压、油雾处理后，经电磁换向阀96换向，进入第一或第二气液转换器，将气压转换成油压，第一或第二气液转换器内的压力油经第一或第二单向调速阀的节流，至油缸63内，从而控制油缸63的活塞杆的伸缩。

通过设置单向调速阀，调节进入油缸的压力油的流量，能平稳的控制活塞杆的伸缩速度。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。