[实用新型]车身动态平衡控制器、控制系统及三轮车有效
| 申请号： | 201220147501.9 | 申请日： | 2012-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN202573704U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 王召祥 | 申请（专利权）人： | 王召祥 |
| 主分类号： | B60G17/00 | 分类号： | B60G17/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯长明 |
| 地址： | 271104 山东省莱*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车身 动态平衡 控制器 控制系统 三轮车 | ||
1.一种车身动态平衡控制器，其特征在于，包括液压滑阀式伺服阀和悬挂摆锤，其中，所述液压滑阀式伺服阀的阀杆端与所述悬挂摆锤的摆动端相连以控制所述液压滑阀式伺服阀的换向。
2.如权利要求1所述的车身动态平衡控制器，其特征在于，所述液压滑阀式伺服阀的阀杆端与所述悬挂摆锤的摆动端之间设置有连杆，所述连杆的一端与所述液压滑阀式伺服阀的阀杆端铰接，另一端与所述悬挂摆锤的摆动端铰接。
3.一种车身动态平衡控制系统，其特征在于，包括车身动态平衡控制器、第一柱塞缸、第二柱塞缸和油泵，其中，所述车身动态平衡控制器包括液压滑阀式伺服阀和悬挂摆锤，其中，所述液压滑阀式伺服阀的阀杆端与所述悬挂摆锤的摆动端相连以控制所述液压滑阀式伺服阀的换向；所述液压滑阀式伺服阀的进油口与所述油泵相连通，回油口与油箱相连通，第一出油口与所述第一柱塞缸相连通，第二出油口与所述第二柱塞缸相连通。
4.如权利要求3所述的车身动态平衡控制系统，其特征在于，所述液压滑阀式伺服阀的阀杆端与所述悬挂摆锤的摆动端之间设置有连杆，所述连杆的一端与所述液压滑阀式伺服阀的阀杆端铰接，另一端与所述悬挂摆锤的摆动端铰接。
5.如权利要求3所述的车身动态平衡控制系统，其特征在于，所述油泵与所述进油口之间并联设置有溢流阀。
6.一种三轮车，包括轮架和设置在所述轮架上的车身，其特征在于，还包括车身平衡控制系统，所述车身动态平衡控制系统包括车身动态平衡控制器、第一柱塞缸、第二柱塞缸和油泵，其中，所述车身动态平衡控制器包括液压滑阀式伺服阀和悬挂摆锤，其中，所述液压滑阀式伺服阀的阀杆端与所述悬挂摆锤的摆动端相连以控制所述液压滑阀式伺服阀的换向，所述液压滑阀式伺服阀的阀体设置在所述轮架上，所述液压滑阀式伺服阀的进油口与所述油泵相连通，回油口与油箱相连通，第一出油口与所述第一柱塞缸相连通，第二出油口与所述第二柱塞缸相连通；所述第一柱塞缸的主体固定在轮架上，伸出端固定在所述车身上，所述第二柱塞缸的主体固定在轮架上，伸出端固定在所述车身上。
7.如权利要求6所述的三轮车，其特征在于，所述液压滑阀式伺服阀的阀杆端与所述悬挂摆锤的摆动端之间设置有连杆，所述连杆的一端与所述液压滑阀式伺服阀的阀杆端铰接，另一端与所述悬挂摆锤的摆动端铰接。
8.如权利要求7所述的三轮车，其特征在于，所述油泵与所述进油口之间并联设置有溢流阀。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于王召祥，未经王召祥许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220147501.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
