[实用新型]靠枕结构

说明书

技术领域

本实用新型有关于一种靠枕结构，特别是指一种可供人体各部位抵靠，并可依使用需求任意固定、调整抵靠位置的靠枕结构。

背景技术

目前汽车、飞机、火车或高铁等为目前十分普遍的交通工具，且驾驶人或乘坐者待在车上或飞机上的时间越来越长，尤以驾驶司机、出国旅游或出差为甚，其皆需长时间保持为坐姿的姿态，为应对长时间乘坐的问题，因此衍生出了各种提供乘坐时舒适的配件，通过各配件的各种功能，达到使驾驶人或乘坐者可感到更佳舒适的目的，因为对于驾驶人或乘坐者而言，长途驾驶或长时间坐飞机所造成的问题，不仅会造成精神的疲惫，更因长期保持同一姿势而会导致肌肉僵硬、酸痛，甚至衍生驾驶注意力无法集中的问题，严重影响人体而使得人体出现各种酸痛不适感。

为解决上述问题，因而有腰靠枕、头枕、颈枕或背枕等产品问市，但上述产品仅能针对单一部位进行支撑抵靠，以腰靠枕为例，其仅能做为人体腰部支撑及抵靠，无法做为颈枕或头枕使用。因此，若能提供一种多用途的靠枕，方是当务之急的设计。

实用新型内容

本实用新型的目的即在于提供一种靠枕结构，由于包含二个含以上的靠垫，使用者可视需求进行人体各个部位的支撑抵靠，并可选择使用一个靠垫或二个含以上的靠垫进行人体部位的支撑抵靠。

本实用新型的次一目的即在于提供一种可同时做为腰靠垫、背靠垫、颈枕垫、头垫或脚靠垫等多种用途使用，以达到使用便利的目的。

本实用新型的又一目的即在于提供一种靠枕结构，可适用于长时间乘坐飞机、高铁、火车或汽车等交通工具上，以解决长时间乘坐交通工具所带来的疲劳感受，而达到舒压及稳定支撑人体各部位的目的。

可达成上述实用新型目的的一种靠枕结构，其包括：至少两个（含以上的）靠垫，所述靠垫是由包覆体包覆一缓冲材与一吸震散压材的其中之一或其组合物而成，并自该靠垫两端分别延伸连接一连接带；以及至少一个（含以上的）调整带，所述调整带的一个端部与该连接带连接，而另一端则连接有一固定部。

其中，该调整带上设置有一调整装置，该调整装置是作做为调整该调整带的长短。

其中，该调整带为两条，而两条调整带端部连接的固定部为一公扣件、母扣件，该公扣件、母扣件能对应卡扣固定结合，而使两条调整带形成封闭环圈。

其中，所述（含以上）的靠垫，其中部分靠垫内可包覆了缓冲材，另部分靠垫内可包覆了吸震散压材。

其中，所述靠垫其中的一个靠垫内同时包覆了缓冲材及吸震散压材。

其中，所述的靠垫内包覆的都是缓冲材。

本实用新型还提供了一种靠枕结构，其包括：至少两个（含以上的）靠垫，所述的靠垫是由一包覆体包覆一缓冲材或一吸震散压材的其中之一或其组合物而成，并自该靠垫两端分别连接延伸一连接带；至少一个（含以上的）调整带，所述调整带其中的一端部与该连接带连接，而另一端则连接有一固定部；以及一辅助垫，其包含一软垫部，并于该软垫部的一侧设置有一个连接部；该辅助垫的连接部是结合于所述的靠垫表面上。

其中，该辅助垫的连接部为魔鬼毡。

其中，所述的靠垫包覆体表面为一毛面，以使辅助垫的连接部可直接与包覆体表面毡合。

其中，所述的靠垫包覆体表面结合一魔鬼毡的毛面或钩面，使辅助垫的连接部可直接与包覆体表面毡合。

本实用新型有益效果在于，本实用新型包括有至少二个含以上的靠垫、连接带、调整带及固定部等所组成；其中，该二个含以上的靠垫内分别置入有一缓冲材，通过其内为缓冲材设置的方式，可有效增加支撑抵靠上的舒适度，而二个含以上的靠垫二端处分别连接有一连接带，该连接带的另一端再相互连接一调整带，并于调整带上设置有一调整装置，通过调整装置来调整该调整带的长短，以符合使用者所需的长度，再于二条调整带的端部分别设置有一固定部，通过二个固定部相互卡扣结盒置，使调整带可形成一封闭的环圈。

附图说明

图1为本实用新型靠枕结构的第一实施示意图；

图2A、图2B为调整带各种实施示意图；

图2A、图2B、图2C、图2D、图2E为第一靠垫及第二靠垫各种实施示意图；

图3A、图3B、图3C、图3D为该靠枕结构的缓冲材与吸震散压材混搭实施示意图；

图4为该靠枕结构的第一种使用状态示意图；

图5为该靠枕结构的第二种使用状态示意图；

图6为该靠枕结构的第三种使用状态示意图；

图7为该靠枕结构的第四种使用状态示意图；

图8为该靠枕结构的第二实施示意图；