[实用新型]一种新型连接的陶瓷厚膜电阻机油压力传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车机油压力传感器，具体是一种新型连接的陶瓷厚膜电阻机油压力传感器。 

背景技术

目前国内汽车行业仍广泛采用机械式机油压力传感器，其产品设计原理是利用金属膜片受压变形，通过一套复杂的机械装置推动滑臂在滑线电阻上滑动，使滑线电阻值变化，来改变压力表线圈的电流以检测压力。其结构设计的缺陷为：由于传感元件金属膜片的塑性与记忆恢复特性，其稳定性和抗疲劳性较差；滑线板部分采用Φ0.08康铜丝，电刷为Φ0.12银白铜，该结构使线板滑动部分的耐磨性较差；压力报警部分采用滑动接触形式，报警灯泡冷态电阻很小，瞬时冲击电流很大，频繁通断电时易产生电弧而烧坏报警触点。随着汽车工业的发展，机械式机油压力传感器已经不能满足新型汽车的需要，急需研制新型的汽车用机油压力传感器，而新型的电子式机油压力传感器多采用硅片或金属应变片式，其中硅片耐腐蚀以及耐冲击性较差，并且量程范围较窄；金属应变片式则存在工艺复杂，制造成本高，并且焊接工序存在很大泄漏风险；而陶瓷厚膜电阻既耐腐蚀、冲击，量程范围较宽，而且价格便宜，没有焊接风险，现在制约陶瓷厚膜电阻的应用主要分为两方面，一是传统的结构为螺纹连接，即连接件内孔攻内丝，再用一攻外丝的环套来旋入连接件达到固定陶瓷压力元件以及密封的效果，螺纹拧入装配效率较低；另一方面连接件与环套都需要加工螺纹，机加工工艺复杂，生产效率低，加工成本高。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，装配可靠，并且零件加工成本低廉的陶瓷厚膜电阻机油压力传感器。 

所述一种新型连接的陶瓷厚膜电阻机油压力传感器包括端钮、基座壳体和设置在壳体内的陶瓷压力元件和线路板，线路板插焊在端钮的三个插片上，其特征是：所述基座壳体与端钮通过连接件密封连接，端钮翻铆在连接件的上方；在陶瓷压力元件的上方设有压环，并与压环盈配合并后通过液压机压入连接件内，与连接件固定，陶瓷压力元件与线路板之间通过软制线路板连接。 

所述端钮与连接件的连接面设有密封平垫。 

在陶瓷压力元件于基座壳体连接处设有密封垫圈。 

所述压环和连接件采用同种金属材料制成，通过盈配合压入连接。 

本实用新型结构简单，采用M E M S技术来测量压力，通过机油压力使陶瓷压力元件变形，从而改变惠斯顿电桥的阻值，通过放大、滤波电路后输出电压信号，采用压接形势可大大提高装配效率，并减少零件的机加成本。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图中：1-端钮，2-线路板，3-软制线路板，4-密封平垫；5-压环，6-陶瓷压力元件，7-连接件，8-密封垫圈，9-基座壳体，10-通孔。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。图1中，所述一种新型连接的陶瓷厚膜电阻机油压力传感器包括端钮1、基座壳体9和设置在壳体内的陶瓷压力元件6和线路板2，线路板2插焊在端钮1的三个插片上，其特征是：所述基座壳体9与端钮1通过连接件7密封 连接，端钮1翻铆在连接件7的上方；在陶瓷压力元件6的上方设有压环5，并与压环5盈配合并后通过液压机压入连接件7内，与连接件7固定，陶瓷压力元件6与线路板2之间通过软制线路板3连接。 

所述端钮1与连接件7的连接面设有密封平垫4，使其密封效果更好。 

在陶瓷压力元件6于基座壳体9连接处设有密封垫圈8，其中连接件上有台阶限位来保证密封垫圈8的压缩量，达到密封的效果。 

所述压环5和连接件7采用同种金属材料制成，通过盈配合压入连接。 

本实用新型使用时，先将基座壳体9安装在机油管座上，机油通过通孔10进入陶瓷压力元件6内，陶瓷压力元件6能够检测机油压力，从而通过软制线路板3输送给线路板2，通过线路板2上的各种模块经过放大后，进行载波调制，调制后的信号直接驱动仪表输出相应的机油压力值。 

本实用新型工作可靠性高，能时刻真实的反应机油的压力值，防止汽车发动机因缺机油引起故障。本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。倘若对本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型的基本构思或等同技术的范围之内，则本实用新型也应该包含这些改动和变型在内。