[实用新型]一种简易辙叉顶轨装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及顶轨装置，特别是一种简易辙叉顶轨装置。

背景技术

在铁轨上为了保证道岔辙叉直曲股锁定精调及机车过岔行车安全，都会采用顶轨装置使心轨与翼轨、心轨与顶铁密贴。现有的轨装置主要有道岔钩(顶)锁器，用于道岔可动心轨辙叉时具有局限性，钩(顶)锁器在使用过程中一般是用于钩(顶)锁辙叉钢轨轨脚处，用力过大可能导致钢轨存在微小侧翻现象，对于高精度客专高速道岔精调带来一些假密贴、假高程等假数据现象，影响道岔精调线型精度，行车时影响行车安全，而且在辙叉异型钢轨脚处无法使用。

发明内容

本实用的目的是提供一种利用正反螺纹逆向行进原理，旋转顶杆中心，两螺帽逆向行进，自动将辙叉钢轨件相互支顶的简易辙叉顶轨装置。

所述一种简易辙叉顶轨装置由一头设有正丝螺纹，另一头设有反丝螺纹的顶杆和两个分别与顶杆两端螺纹相匹配的正、反丝螺帽组成，正、反丝螺帽分别套设在顶杆两端的螺纹外，并可在外力作用下沿着螺杆左右移动。

所述顶杆的长为200mm，直径为30mm，顶杆两端螺纹长度分别为各50mm，中间部位设有方便与活动扳手或开口扳手卡住的方形旋转卡块，其方形卡块的长度为50mm。

本实用新型的有益效果：(1)在道岔辙叉处任何地方均可使用，且简便实用，解决了钩锁器在辙叉异型钢轨处无法使用的难关。

(2)本实用新型用于支顶辙叉钢轨轨腰处，对于辙叉钢轨平推平顶，克服了利用普通钩锁器钩锁易产生假数据影响精度现象，充分保证了高速道岔铺设精调精度。

(3)简易轻便，携带运输方便，安装简易方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是本实用新型的使用状态图。

图中：1-顶杆，2、3-正、反丝螺帽，4-方形旋转卡块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。图1中，所述一种简易辙叉顶轨装置由一头设有正丝螺纹，另一头设有反丝螺纹的顶杆1和两个分别与顶杆两端螺纹相匹配的正、反丝螺帽2、3组成，正、反丝螺帽2、3分别套设在顶杆1两端的螺纹外，并可在外力作用下沿着螺杆左右移动。

所述顶杆的长为200mm，直径为30mm，顶杆两端螺纹长度分别为各50mm，中间部位设有方便与活动扳手或开口扳手卡住的方形旋转卡块4，其方形卡块的长度为50mm。以上实施数值主要是根据按62#道岔来定的，其它的可以具体根据实施的道岔型号来决定。

将将本实用新型置于可动心轨辙叉处的心轨5与翼轨6之间，用手旋转两端螺母，使其顶住心轨5与翼轨6的轨腰处，然后用活动扳手或开口扳手卡住中间方形旋转卡块4旋转，正、反丝螺帽2、3逆向行进，自动将辙叉钢轨件相互支顶，使心轨与翼轨、心轨与顶铁密贴。

本实用新型将螺栓正丝及反丝运用到同一顶杆两端，利用正反螺纹逆向行进原理，旋转顶杆中心，两螺帽逆向行进，自动将辙叉钢轨件相互支顶。