[实用新型]自行车的拖车杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拖车连接杆，尤其是涉及一种缓冲性能好，安装、拆卸方便的自行车的拖车杆。

背景技术

人们经常会带儿童出门散步或者旅游，但是如果要同时带童车和自行车会很不方便，人们通常使用连接杆或者绳索将自行车与儿童拖车连接起来，但是通常使用的连接杆没有缓冲性能，安装、拆卸很不方便。

中国专利授权公告号：CN2915665Y，授权公告日2007 年6月27日，公开了一种用于自行车与拖车连接固定的夹具机构，连接于自行车后叉管与拖车，该夹具机构包括，上夹片，其包括固定部及自固定部向两侧延伸弯折形成夹持部；下夹片，其包括固定部及自固定部向两侧延伸形成夹持部，该夹持部与上夹片夹持部卡合配合，形成供自行车后叉管穿设固定的容置空间；螺杆一端穿设于上夹片、下夹片，将上夹片、下夹片连接；旋紧手柄，与穿过于上夹片，下夹片螺杆的另一端螺纹配合连接，锁紧上夹片、下夹片的连接。该实用新型的不足之处是，没有缓冲性能，安装、拆卸不方便。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的连接杆没有缓冲性能，安装、拆卸不方便的不足，提供了一种缓冲性能好，安装、拆卸方便的自行车的拖车杆。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种自行车的拖车杆，包括拖车管、束头套管、弹簧和束头；弹簧内设有橡胶棒，拖车管前部分别与弹簧后端和橡胶棒的后部相连接，弹簧前端和橡胶棒的前部分别与束头套管相连接，束头套管与束头相连接，束头上设有可与自行车相连接的圆孔；拖车管后部内设有U形弹片，U形弹片上设有圆形凸起，圆形凸起顶部伸出设于拖车管后部的通孔之外。

本实用新型是一种用于将自行车与拖车连接到一起的拖车杆，通过在拖车杆上设置缓冲结构，增加了拖车上乘坐者的舒适性。并且连接更加可靠，拆卸方便。

弹簧和橡胶棒的设置使得拖车杆具有缓冲性能；自行车与拖车之间成为柔性连接。即使在自行车转弯、急停或加速时，在缓冲作用下，拖车里的乘坐者也会比较舒适。弹片及圆形凸起的设置使得拖车杆与拖车之间的连接稳定、可靠；并且拆卸操作简单，快速。

当需要将拖车杆与拖车进行连接时，将圆形凸起摁下去，然后将拖车管后部插入位于拖车上的连接件内，凸起向上弹起并与连接件上的圆孔相卡合，从而将拖车杆与拖车连接到一起。

需要将拖车杆与拖车分离时，用手按压凸起，向外抽动拖车管后部即可。U形弹片用于提供圆形凸起向外突出的弹力。

作为优选，所述拖车管前部的管壁上设有D形环和螺栓，螺栓依次穿过拖车管前部的下管壁、弹簧后端的挂钩、橡胶棒后部的螺栓孔、拖车管前部的上管壁和设于D型环的连接件上的螺栓孔将拖车管前部与弹簧后端、橡胶棒后部和D形环相连接。螺栓连接可靠性好，组装拆卸简单、方便。

作为优选，所述束头套管后部设有螺栓，螺栓依次穿过束头套管后部的下管壁、弹簧前端的挂钩、橡胶棒前部的螺栓孔和束头套管后部的上管壁将束头套管后部与弹簧前端和橡胶棒前部相连接。

作为优选，所述拖车管前部和束头套管之间设有安全织带；安全织带的两端分别通过螺栓与拖车管前部和束头套管相连接。安全织带用于在弹簧或橡胶棒断裂时，对拖车管前部和束头套管之间的连接提供安全防护。 

作为优选，所述束头包括束头板和与束头板连为一体的连接管；所述束头套管前部内设有塑胶内套管，连接管末端嵌于束头套管内部；束头套管前部通过插销与塑胶内套管和连接管相连接；所述圆孔位于束头板上。塑胶内套管位于束头和束头套管内壁之间，起到隔离及缓冲作用。

作为优选，所述插销为钩环插销，钩环插销包括定位销和与定位销后部转动连接并可与定位销头部卡接的转动环。钩环插销具有结构简单，使用方便的特点。

作为优选，所述束头板为椭圆形板，椭圆形板的可面向车轮的表面上设有若干个等间隔排列的竖向V形槽。V形槽的作用在于当用螺丝将束头板连接到自行车后轴上时，增加束头板与自行车后车架的连接的摩擦力，防止束头板围绕车轴转动。束头板与自行车后轴固定后，不必拆卸，留在自行车上的。当要拆掉拖车时，拔出钩环插销，拖车管与束头板相分离。

作为优选，拖车管后部设有塑料管套、拖车管后端设有管塞；塑料管套通过铆钉与拖车管后部相连接。塑料管套和管塞的设置使得拖车杆边缘更加圆滑，不容易划伤手及衣物。

作为优选，拖车管包括直管和与直管前端连为一体的斜管；直管与斜管的夹角范围为110度至130度；束头板的可面向车轮的表面与直管相互平行。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）缓冲性能好；（2）安装、拆卸简单方便。