[实用新型]磁性材料湿式成型液压机独立回路加压液压系统

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种液压系统，特别涉及一种磁性材料湿式成型液压机独立回路加压液压系统。

背景技术

磁性材料湿式成型液压机广泛用于环形 、瓦型 、方型及各种异型湿压永磁铁氧体磁性产品的生产。传统的其加压油路与其它功能控制的主油路共路,供加压的小油泵打出的油从主油路运动到加压油缸,而由于主油路阀件众多,通道复杂,渗漏的点多,从而加压稳定性,速度精度差,如果小油泵泵磨损后有时甚至加不上力，严重影响制品的合格率。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种加压效果好、稳定性高的磁性材料湿式成型液压机独立回路加压液压系统。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种磁性材料湿式成型液压机独立回路加压液压系统，包括加压油缸、大油泵和主油路，所述加压油缸由大油泵通过主油路供液，其创新点在于：还包括一与主油路并联的加压油路，所述加压油路由小油泵供液，所述加压油路上串接有用于对供油流量进行多级调速和保压的模块。

进一步的，所述多级调速模块由超高速调节油路、高速调节油路、中速调节油路和微速调节油路并联设置组成；所述超高速调节油路、高速调节油路、中速调节油路和微速调节油路上分别串接有保压单向阀。

进一步的，所述超高速调节油路为电磁换向阀A。

进一步的，所述高速调节油路为电磁换向阀B串接高速调速阀。

进一步的，所述中速调节油路为电磁换向阀C串接中速调速阀。

进一步的，所述微速调节油路为微速调速阀。

进一步的，所述主油路和加压油路上均并联有电磁溢流阀。

进一步的，所述多级调速模块与小油泵之间的加压油路上串联有精密过滤器。

本实用新型的优点在于：通过另一独立加压油路对加压油缸进行供油加压，避免因主油路阀件众多、通道复杂影响加压稳定性，提高速度和保压精度。

附图说明

图1为本实用新型磁性材料湿式成型液压机独立回路加压液压系统液压原理图。

具体实施方式

如图1所示，包括加压油缸16、小油泵2、大油泵3、电磁换向阀A7、电磁换向阀B8、高速调速阀9、中速调速阀10、微速调速阀11，保压单向阀12、保压单向阀13、保压单向阀14、保压单向阀15。

上述加压油缸16由大油泵3通过主油路a供液。

还包括另一加压油路b，该加压油路b与主油路a并联，加压油路b由小油泵2供液，加压油路b上串接有用于对供液流量进行多级调速的模块c。小油泵2和大油泵3由电机1同步驱动。

多级调速模块c由超高速调节油路、高速调节油路、中速调节油路和微速调节油路并联设置组成。本实施例中，超高速调节油路为电磁换向阀A7；高速调节油路为电磁换向阀B8串接高速调速阀9；中速调节油路为电磁换向阀C6串接中速调速阀10；微速调节油路为微速调速阀11。

多级调速模块c的超高速调节油路、高速调节油路、中速调节油路和微速调节油路上分别串联有保压单向阀12，13，14，15。以实现对加压油缸保压功能。一般是每级调速油路分别串联一个单向阀，这种状态下形成4路单向阀油路对加压油缸保压，保压的精度是4路单向阀的保压误差之和。本实施例中是实行并联油路后串联单向阀，使得保压的精度是一路单向阀误差，保压精度大大提高。

主油路a和加压油路b上分别并联有电磁溢流阀18、17。在多级调速模块c与小油泵2之间的加压油路b上还串联有精密过滤器4。

工作原理：

正常空运行状态：电磁溢流阀18、17失电，大油泵3和小油泵2出油分别回油箱。

超高速加压状态：电磁溢流阀18、17得电，大油泵3和小油泵2分别通过主油路a和加压油路b供油进入多级调速模块c，根据参数设定要求控制开通电磁换向阀A7、油液通过电磁换向阀A7和小阀进入加压油缸，实现加压油缸超高速加压下行。

高速加压状态：电磁溢流阀18，17得电，大油泵3和小油泵2分别通过主油路a和加压油路b供油进入多级调速模块c，多级调速模块c中的电磁换向阀B8得电，油液通过电磁换向阀B8、高速调速阀9和微速调速阀11进入加压油缸16，实现加压油缸16高速加压下行

中速加压状态：电磁溢流阀17得电，电磁溢流阀18失电，大油泵3出油回油箱，小油泵2通过加压油路b供油进入多级调速模块c，多级调速模块c中的电磁换向阀C6得电，液压油通过电磁换向阀C6，中速调速阀10和微速调速阀11进入加压油缸，实现中速加压下行。

低速加压状态：电磁溢流阀17得电，电磁溢流阀18失电，大油泵3出油回油箱，小油泵2通过加压油路b供油进入多级调速模块c，液压油通过微速调速阀11进入加压油缸，实现低速加压下行。