[实用新型]一种振动压实仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及路面材料试验仪器技术领域，尤其涉及一种振动压实仪。

背景技术

以高标准进行路基路面的压实是保证路基路面具有较高的强度和稳定性的经济有效的技术措施。常用的压实机械是压路机，压路机可分为振动压路机和静力压路机。振动压路机在压实机械的发展史上是一项突破性的科技进步，从此压实效果的提高不再是依靠压实机械的自重来实现。八十年代后期至现在，振动压路机已是我国筑路工程必备的压实设备，振动压实之所以得到如此长足的发展，是由于静力压路机的压实能力与振动压路机相比有很大的局限性，压实厚度受到限制，而且光面静力压路机在压实作业中容易产生虚压现象。而振动压路机压实效果好，影响深度大，生产效率高，且适用对象广，据此振动压实仪应时而出，该设备模拟振动压路机的工作原理，通过振实方法，成型半刚性基层材料试件，它是半刚性基层材料试验的一种专用实验室设备。

我国公路、建筑部门室内常用的确定材料最佳含水量及最大干密度的方法是击实法，相应测定材料的技术指标的试件成型方式是静力压实方式。击实方法在室内通过施加冲击荷载对被压材料进行压实，与现场夯实过程一致，与现场静力压路机的作用过程虽不尽相同，仅就通过对材料产生剪应力使之压实这一效果来说是相似的，但与振动压实通过高频振动作用使材料产生液化来压密的过程是完全不同的。静力压实成型试件的方法和静力压路机滚压的机理是相同的，但是和振动压路机的振动压实机理则不同。

室内试验作为现场施工质量控制的基础，应当力求使室内试验真正模拟现场的施工压实工艺。击实试验用来确定现场材料密实度的标准值，在国内外已有成功的经验，具有较为广泛的应用基础和适用性，但若用此方法研究目前广泛在路基路面施工压实过程中应用的振动压实工艺效果显然很牵强。且振动压实机理与静力压实机理不同，形成的被压材料内部结构也有所差别。虽然静力压实试件的试验方法简单、易于操作且应用广泛，但室内测定的材料的技术指标和现场振动压实下所实现的材料的技术指标是有所不同的。由此衍生出一系列问题：重型击实法确定的最佳含水量及最大干密度作为控制施工质量的技术指标是否合适；如果以静压法或振动法成型的试件的物理力学性质不同，那么用何种成型方式制作的试件强度控制现场质量更有效？用静压法进行室内研究所优化的配合比(包括级配、水泥剂量等)在振动压实条件下路用性能是否最优？因此有必要使用新的室内压实试验方法，从2007年1月1日起实施的《公路沥青路面设计》(JTGD50-2006)第一次明确提出对于半刚性基层混合料试件宜用采用振动成型方法，也对″半刚性基层材料试件振动成型方法″进行了初步介绍。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种振动压实仪，能够实现如下效果：

1)提高试件抗压强度，降低工程造价，满足强度设计要求，显著提高半刚性基层的抗裂能力；

2)可以实时控制现场压实度；

3)通过振动压实减少或避免粗颗粒材料被击碎的现象；

4)精确检测水泥稳定碎石无侧限抗压强度；

5)减少混合料在拌和、运输、摊铺及碾压中的离析；

6)使试验确定的最大干密度可作为标准密度用于实际施工中；

7)使水泥稳定碎石混合料级配及配比更加确实可行。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案如下所描述：

一种振动压实仪，包括电器控制箱、试模及底座，试模安装在底座上，其特征在于：所述振动压实仪还包括振实工作台、升降装置及支撑框架，振实工作台的上方设置振动单元，支撑框架设置双向导轨，振实工作台设置在双向导轨之间，双向导轨内上方设置有升降装置，升降装置内设置连接器，所述连接器与振实工作台相连接。

进一步，所述双向导轨上设有槽，振动电机的电源传输杆穿透槽与振动单元相连接。

进一步，所述的振实工作台内包括振实架、静压力配重、振实压头及橡胶减振机构，所述振动单元通过振实架与振实工作台相连接。

进一步，所述试模内填充半刚性基层材料圆柱体试件或梁式试件。

进一步，所述的振实工作台底部设有模具固定架。

进一步，所述的连接器与振实工作台为固定连接或活动式连接。