[实用新型]一种手刹装置

说明书

技术领域

本发明提供一种手刹装置，尤指一种适于把式车的油压手刹装置。

背景技术

习用的把式车手刹具有油杯外露，及油路阻塞等问题，因其油杯外露在美观上具有缺点，无法达到流线之外观，会产生多余之风阻。且由于手把座是以铸造、锻造等加工方式一体成型后，再经车床加工钻孔、铣销出容置室，其容置室周缘经加工之后，材质长期与液压油接触，容易受液压油侵蚀产生碎屑，使其手把座的容置室内孔周边材质产生质变，最后造成手把座整体结构遭受破坏，或因其碎屑阻塞油路，使刹车的灵敏度降低或刹车失灵，使骑乘者发生安全上的隐患。

有鉴于此，本发明人深知其制造及使用上有此缺失，而加以修正改良，同时本着创新、求好的精神理念，藉由多年专业领域的经验及多方巧思、试验，终于设计出一种手把车的油压手刹装置。

发明内容

为解决上述技术缺陷，本发明的主要目的在于提供一种把式车的油压手刹装置。

本发明是以如下方式实现：

一种手刹装置，与把式车的手把结合，包含手把座、油囊和针筒，以及囊盖，其中：该手把座设有容纳油囊的容置室及其后侧具有的包夹部；该油囊结合囊盖将针筒收容于体内，包括油槽、小束环和大束环和该针筒包括卡环、中空油室和出油口，以及该囊盖，包括供针筒穿设的中心透孔和与油囊结合环纹，以及注油口。

在本发明实施例中，该手刹装置进一步包括所述油室设有回复弹簧、活塞及垫圈。

在本发明实施例中，所述出油口与油囊的油槽连通。

在本发明实施例中，所述包夹部通过一对公母结合型螺栓将手把固定一体，并将囊盖包合夹紧。

在本发明实施例中，所述小束环、大束环分前后抵持在容置室之内。

在本发明实施例中，所述环纹与所述油槽设有的环口拧合。

本发明创造的有益效果是：

该刹车装置，可避免保护手把座容置室内孔周缘不受液压油侵蚀，并让手把座上外露之油杯隐藏于手把座内，达到有美化外观兼具减低风阻，及使刹车油路畅通之功能。

附图说明

图1是本发明较佳实施例的立体分解图。

图2是本发明的组装立体图。

图3是图1组装后的剖面示意图。

具体实施方式

有关本发明的一种手刹装置，适用于把式车的手刹构造，所采取的技术手段及所达成之目的，兹以最佳实施例配合图式简单说明如下：

请参阅图1并结合参阅图2、图3所示，一种手刹装置，与把式车的手把10结合，包含手把座20、油囊30和针筒40，以及囊盖50，其中：

该手把座20设有容纳油囊30的容置室21，所述容置室21后侧具有夹持囊盖50不会自然脱落的包夹部211，该包夹部211是通过一对公母结合型螺栓22在固定手把10的同时将囊盖50包合夹紧，不至脱落；

该油囊30结合囊盖50将针筒40收容于体内，包括由中心透孔形成油槽31和前端设有的小束环32，以及后端设有的大束环33，所述小束环32、大束环33分前后抵持在容置室21之内；

该针筒40包括前端设有的卡环41、内径设有中空油室42和外径中段处设有的出油口43，所述油室42设有回复弹簧、活塞及垫圈(图未示)，所述出油口43与油囊的油槽31连通，可使液压油于油室42及油槽31间流动，以及

该囊盖50，包括供针筒40穿设的中心透孔51和与油囊30结合环纹52，以及后端设有的注油口53，油囊30中心设有透孔形成油槽31，所述环纹52与所述油槽31设有的环口311拧合。

综上所述，本发明之一种手刹装置，可改善传统手把座油杯外露及油路阻塞等问题，其是利用油囊30替代油杯，该油囊30将针筒40包覆，保护该手把座容置室21内孔周缘不受液压油侵蚀，并让该手把座20上外露之油杯隐藏于手把座内，达到美化外观兼具减低风阻，使刹车油路畅通之功能。

综合以上叙述之形状、结构及其结合，皆为本发明创作的一较佳实施例，并非用于限定本发明创造之专利权利范围，凡参考本发明创作申请专利的权利范围所做的均等替换及修改，皆为本发明创作所涵盖。