[实用新型]低熵混燃气体液化物引射充气发动机有效
| 申请号： | 201220151923.3 | 申请日： | 2012-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN202745952U | 公开（公告）日： | 2013-02-20 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 |
| 主分类号： | F01K25/10 | 分类号： | F01K25/10;F01K27/02;F02G3/02;F02C1/04;F02C3/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 低熵混 燃气 体液 化物引射 充气 发动机 | ||
1.一种低熵混燃气体液化物引射充气发动机，包括气体液化物源（1）、射流泵（2）和作功机构（3），其特征在于：所述气体液化物源（1）与所述射流泵（2）的射流泵动力流体喷射口（201）连通，所述射流泵（2）的射流泵气体出口（202）与所述作功机构（3）的工质入口连通。
2.如权利要求1所述低熵混燃气体液化物引射充气发动机，其特征在于：所述作功机构（3）设为吸压发动机（4）、爆排发动机（5）或短压程充气发动机（6）。
3.如权利要求1所述低熵混燃气体液化物引射充气发动机，其特征在于：在所述气体液化物源（1）与所述射流泵动力流体喷射口（201）之间的连通通道上设高压流体泵（7）。
4.如权利要求1所述低熵混燃气体液化物引射充气发动机，其特征在于：在所述气体液化物源（1）与所述射流泵动力流体喷射口（201）之间的连通通道上，和/或在所述射流泵动力流体喷射口（201）处，和/或在所述射流泵（2）上设排气热交换器（8）。
5.如权利要求1所述低熵混燃气体液化物引射充气发动机，其特征在于：在所述气体液化物源（1）与所述射流泵动力流体喷射口（201）之间的连通通道上，和/或在所述射流泵动力流体喷射口（201）处，和/或在所述射流泵（2）上设环境热交换器（9）。
6.如权利要求1所述低熵混燃气体液化物引射充气发动机，其特征在于：所述射流泵（2）的射流泵低压气体入口（203）与大气连通，或在所述低熵混燃气体液化物引射充气发动机的排气道（10）上设排气回流口（101），所述射流泵（2）的射流泵低压气体入口（203）与所述排气回流口（101）连通。
7.如权利要求2所述低熵混燃气体液化物引射充气发动机，其特征在于：所述爆排发动机（5）设为由一个燃烧室（11）和多个作功机构（3）构成的一燃多构式爆排发动机（12）。
8.如权利要求1所述低熵混燃气体液化物引射充气发动机，其特征在于：所述气体液化物源（1）中的气体液化物设为液氮、液氧、液化空气或液体二氧化碳。
9.如权利要求1所述低熵混燃气体液化物引射充气发动机，其特征在于：所述低熵混燃气体液化物引射充气发动机还包括二氧化碳液化器（555），所述二氧化碳液化器（555）的冷却流体通道串联设置在所述气体液化物源（1）与所述射流泵动力流体喷射口（201）之间的连通通道上，所述低熵混燃气体液化物引射充气发动机的排气道（10）与所述二氧化碳液化器（555）的被冷却流体通道连通，所述二氧化碳液化器（555）的液体出口与液体二氧化碳储罐（15）连通或与所述气体液化物源（1）连通。
10.如权利要求1所述低熵混燃气体液化物引射充气发动机，其特征在于：所述作功机构（3）设为叶轮式作功机构（31）。
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