[实用新型]隧道开挖多功能移动式工具车

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道施工用工具车，具体为一种隧道开挖多功能移动式工具车。

背景技术

在隧道施工中，结合自身实际情况，本着节约工序循环时间、降低操作工人的劳动强度，减少安全风险，通过对隧道工序每循环时间进行分析、研究，发现在隧道开挖及支护过程中，花费较长时间进行工序衔接，所需的机具设备、小型材料有风枪、风镐、钻杆、砂轮机、电焊机、钻头、钢架螺丝、电焊条、风枪润滑油等，工人需要来回搬运，工人劳动强度大。

发明内容

本实用新型为了解决现有隧道开挖支护过程中工序衔接费时费力且施工人员劳动强度大的问题，提供了一种隧道开挖多功能移动式工具车。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：隧道开挖多功能移动式工具车，包括汽车底盘，汽车底盘上放置有框架结构的前置车厢和后置车厢，前置车厢上设有风枪油箱、电焊机和风枪托架，风枪油箱位于前置车厢上部，电焊机和风枪托架位于前置车厢左右两侧的中部和下部；后置车厢上设有风水管及电线挂钩、油箱、配电箱、铁丝挂钩、工具箱及砂轮机，风水管及电线挂钩位于后置车厢左侧中部，油箱及配电箱位于后置车厢左侧下部的前后位置，铁丝挂钩位于后置车厢右侧中部，工具箱和砂轮机位于后置车厢右侧下部的前后位置。

施工时，将开挖及支护所需的机具设备、小型材料全部集中在前置车厢和后置车厢上，开挖作业时将可移动式工具车开至掌子面处停放，接好风水电，操作工人从车箱内把风枪、钻杆等施工机具拿至钻孔台架上，就可以进行开挖作业；支护焊接施工时，将电焊线拉至作业面即可施工；支护时需要的小型机具材料从车厢内取出即可作业；开挖或支护作业完成后操作工人把风枪、钻杆等小型机具设备装入车厢内，将可移动式工具车开出隧道外停放在停车场，克服了现有隧道开挖支护过程中工序衔接费时费力且施工人员劳动强度大的问题。

本实用新型结构设计合理可靠，不仅降低了操作工人的劳动强度，减少了工人搬运设备的距离，而且加快了工序施工进度，每循环作业采用可移动式工具车比人工搬运设备等机具节省40分钟，同时保证了现场的文明施工，掌子面处减少了施工机具设备，现场整洁、有序。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的后视示意图。

图中：1-汽车底盘，2-前置车厢，3-后置车厢，4-风枪油箱，5-电焊机，6-风枪托架，7-风水管及电线挂钩，8-油箱，9-配电箱，10-铁丝挂钩，11-工具箱，12-砂轮机。

具体实施方式

隧道开挖多功能移动式工具车，包括汽车底盘1，汽车底盘1上放置有框架结构的前置车厢2和后置车厢3，前置车厢2上设有风枪油箱4、电焊机5和风枪托架6，风枪油箱4位于前置车厢2上部，电焊机5和风枪托架6位于前置车厢2左右两侧的中部和下部；后置车厢3上设有风水管及电线挂钩7、油箱8、配电箱9、铁丝挂钩10、工具箱11及砂轮机12，风水管及电线挂钩7位于后置车厢3左侧中部，油箱8及配电箱9位于后置车厢3左侧下部的前后位置，铁丝挂钩10位于后置车厢3右侧中部，工具箱11和砂轮机12位于后置车厢3右侧下部的前后位置。

具体实施过程中，汽车底盘1采用5T汽车底盘，前置车厢2和后置车厢3的总长度为5.0米，采用10#槽钢、Ф25螺纹钢、Ф42钢管组合焊接而成。