[实用新型]汽缸套铸件模具中长孔泥芯的定位结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及铸造技术领域，具体地讲涉及一种汽缸套铸件模具中长孔泥芯的定位结构。

背景技术：

在大型柴油机的汽缸套上有很多长孔结构，这些长孔在铸造过程中是通过泥芯实现的，因此，泥芯的安装结构就直接影响到铸件上长孔的精确度，在传统的铸造模具中，一般是先将泥芯固定在下砂箱上，在上砂箱上设有凹槽，在将上砂箱盖在下上砂箱上时，要求泥芯的上端恰好套在凹槽内，但在实际生产中，凹槽和泥芯的对齐很麻烦，一旦出现偏差就会导致铸件上的长孔的中心与设计的中心产生偏差，长孔的精度较差，而且还会对泥芯造成损伤或者与泥芯发生碰撞时会产生型砂的脱落，并被浇铸在铸件内，导致铸件存在夹砂等缺陷，甚至是报废。

实用新型内容：

为解决上述的技术问题，本实用新型提供一种结构简单、可靠的汽缸套铸件模具中长孔泥芯的定位结构。

本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的汽缸套铸件模具中长孔泥芯的定位结构，它包括上砂箱、下砂箱以及泥芯，下砂箱上设有定位槽，上砂箱上设有与下砂箱上的定位槽共轴线的定位孔，上砂箱与下砂箱扣合后，泥芯穿过定位孔插在定位槽内，在定位孔上方设有将泥芯压住定位的压板，压板与上砂箱固定连接。

采用上述结构后，本实用新型具有以下优点：

通过上砂箱和下砂箱实现定位槽和定位孔的对其要简单的多，这样只要将泥芯从上面插入定位槽即可，泥芯定位准确，长孔的精度也就可以得到保障，也就可以避免铸件夹砂等缺陷，此结构中泥芯的定位较为可靠。

较佳的，下砂箱上的凹槽内设有铸铁。凹槽采用铸铁槽，这样可以避免插入泥芯时对下砂箱内的砂型造成损伤。

较佳的，压板与上砂箱焊接。压板的固定较为可靠，这样可以避免在浇铸过程中泥芯上浮，对泥芯的起到定位作用。

附图说明：      

图1为现有技术中汽缸套铸件模具中长孔泥芯的定位结构示意图；

图2为本实用新型汽缸套铸件模具中长孔泥芯的定位结构的示意图；

图3为本实用新型汽缸套铸件模具中长孔泥芯的定位结构的爆炸示意图；

具体实施方式：

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。

对比图1、图2、图3可知，本实用新型汽缸套铸件模具中长孔泥芯3的定位结构，它包括上砂箱1、下砂箱2以及泥芯3，下砂箱2上设有定位槽4，在定位槽4内设有铸铁4.1，而上砂箱1上设有与下砂箱2上的定位槽4共轴线的定位孔5，上砂箱1与下砂箱2扣合后，泥芯3穿过定位孔5插在定位槽4内，在定位孔5上方设有将泥芯3压住定位的压板6，压板6与上砂箱1固定连接，压板6与上砂箱1焊接固定。