[实用新型]一种回收油水混合物制备清洁可燃气体的处理装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及回收利用的环保设备技术领域，特别是涉及一种回收油水混合物制备清洁可燃气体的处理装置。 

背景技术

由于油水混合物(如废机油)中存在含氧、氮、硫的有机化合物及化学添加剂，若将油水混合物丢弃或燃烧，或者炼制化工原料和提炼劣质矿物油，不仅造成能源的极大浪费，而且会造成严重的环境再污染(燃烧会产生大量SO_X、NO_X等硫化物及氮氧化物)。 

目前油水混合物(如废机油)再生处置的工艺基本包括净化、精制和再炼制；净化相当于简易再生，只是通过沉降、离心、过滤、絮凝等物理过程脱去废水中的水、机械杂质和胶状物等，净化后的产品只能用来做低档润滑用；精制是在净化的基础上加入适当添加剂进行化学精制或吸附精制，精制后的产品用做金属加工液、非苛刻条件下使用的润滑油、脱膜油、燃料或道路油等；再炼制是包括蒸馏、催化裂解、焦化等工艺的再生流程，利用废机油再生提炼汽油和柴油，或其它燃料油。从经济效益角度出发，目前大部分采用精制和再炼制工艺。 

但因为再生油的应用要求，大多数装置都需要进行严格吸附或过滤及加入添加剂反应等，以除去油水混合物(如废机油)中的各类杂质。而且润滑油本身就是常压塔出来的侧线产品，馏分比较重，如果用来做汽油柴油的话很容易造成发动机气缸及火花塞结碳堵塞，损坏发动机。 

目前油水混合物(如废机油)精制提炼采用的方法一：酸-白土法。其添加原料为硫酸、碳酸钠和白土，然而废机油再生过程经过酸洗的磺化反应和碱洗的中和反应会增加废渣中硫的含量，生成相当数量的三废产物(酸渣、酸气和废水)，酸渣遇高温分解时产生的硫化物更加重了对环境的污染，硫酸同时会破坏废机油的有效成分，如果提取为柴油或汽油后再次应用会对机械和动力造成腐蚀，而且其性能指标尤其是燃烧值下降；而白土除杂时搅拌加热，会增加油损失和油氧化，残渣中吸附的各类金属及其氧化物和碳化物，以及酸渣、碱渣和白土渣，不经处理会使土壤污染加重。同时，此方法虽然使废机油再生利用，但同时对环境造成二次污染，这样产出的产品难以达到国家相关标准，长期存放会重新被氧化。 

目前废机油精制提炼采用的方法二：溶剂处理法。采用活性炭、活性氧化铝、硅胶粉和过滤砂等强吸附剂，或由硫酸溶液、硫酸铝溶液、硅酸钠和氨水等混合后，经过老化、干燥、清洗再烘烤，制成成品吸附剂，对废油中的酸、微粒碳、金属、水分和胶质等物质进行吸附，去除油中的有害物质，过程为自然沉淀→吸附→过滤→调和→成品油。 

但此方法的各种吸附剂在废油再生中综合效果理想的并不多，而且价格很高，吸附剂和过滤剂最终变为各种形式的废渣，需要再次处置，其中吸附和过滤各种金属及氧化物和碳化物杂质对环境二次污染加重。 

目前废机油再炼制采用的方法一：蒸馏再生工艺。蒸馏使根据废机油中各类烃分子沸点不同，利用加热炉、分馏塔等设备将废机油多次部分汽化和部分冷凝，以达到分离的目的，从而制得汽油、煤油和柴油，一般35-200℃的为直馏汽油馏分，175-300℃的为煤油馏分，200-350℃的为柴油馏分，最后残渣为沥青质、添加剂、金属等杂质的混合物。 

因为机油中含有各种添加剂，这些添加剂是含有硫、磷、氮、氯、氧及少量金属盐类的化合物，虽然通过蒸馏过程的加热处理，绝大部分添加剂可以被破坏，但是蒸馏过程的温度控制和汽化界面控制难度很大，其添加剂不可避免会产生小分子氧化物及其它杂质，混入再生的汽油和柴油，也可能在蒸馏装置管路结垢，此类添加剂与汽油和柴油中的添加剂差别很大，对再生油的利用非常不利；同时蒸馏后产生的残渣如果不进行再处理便进行燃烧，对环境还会产生严重的二次污染；而且蒸馏再生的生产工艺复杂，设备投资大，而且机油本身就是已经提炼过汽油、柴油后的重组分，用来再次提炼产生的汽油和柴油会很少，回收效率非常低。