[实用新型]转子泵以及包括转子泵的旋转机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于转子泵以及包括转子泵的旋转机械。

背景技术

在诸如涡旋压缩机的压缩机中通常包括泵送润滑油的泵送装置以对各种部件进行了润滑和冷却。

图1示出了一种常规的涡旋压缩机的纵向剖视图。该涡旋压缩机100一般包括壳体110、设置在壳体110一端的顶盖112、设置在壳体110另一端的底盖114以及设置在顶盖112和壳体110之间以将压缩机的内部空间分隔成高压侧和低压侧的隔板116。隔板116和顶盖112之间构成高压侧，而隔板116、壳体110和底盖114之间构成低压侧。在低压侧设置有用于吸入流体的进气接头118，在高压侧设置有用于排出压缩后的流体的排气接头119。壳体110中设置有由定子122和泵轮124构成的电机120。泵轮124中设置有驱动轴130以驱动由定涡旋150和动涡旋160构成的压缩机构。驱动轴130的上端由主轴承座140支撑，驱动轴130的下端由下轴承142支撑。驱动轴130的上端设置有偏心曲柄销132。偏心曲柄销132配合在动涡旋160的毂部162中。当电机120被驱动时，偏心曲柄销132驱动动涡旋160使其相对于定涡旋150平动转动(即，动涡旋160的中心轴线绕定涡旋150的中心轴线旋转，但是动涡旋160本身不会绕自身的中心轴线旋转)，从而对定涡旋150和动涡旋160之间的流体进行压缩。

在驱动轴130中设置有从驱动轴130的下端沿纵向向上延伸的同心孔134和相对于同心孔134偏移并且延伸到偏心曲柄销132端部的偏心孔136。在驱动轴130的下端设置有转子泵170作为泵油装置。当涡旋压缩机170运行时，转子泵170从壳体110底部的油槽中抽取润滑油并且将其泵送到驱动轴130的同心孔134中。然后，润滑油进入与同心孔134连通的偏心孔136中并且进一步在驱动轴130的离心力的作用下向上运动而到达偏心曲柄销132的端部。从偏心曲柄销132排出的润滑油在重力作用下向下流动并且在运动部件的带动下向四周飞溅从而润滑和冷却压缩机中的部件。

压缩机100的其他部件的构造和工作原理可参见例如US2009/0068044A1、US2009/0068048A1和US2009/0068045A等，这些文献的全部内容通过引用并入本文。

下面参照图2-4D描述转子泵170的构造和工作原理。但是，应该注意的是，图2-4D中所示以及下面描述的转子泵170不必一定构成本实用新型的现有技术。

图2示出了常规转子泵170的分解立体图，图3示出了组装后的转子泵170的纵向剖视图，图4A、4B和4C示出了转子泵的运转过程。

转子泵170主要包括壳体172、泵体174、泵轮176、密封板178、盖板180和止推片182。泵体174设置在壳体172内并且具有大致圆柱形的内圆周，泵轮176设置在泵体174内并且具有大致圆柱形的外圆周。泵体174的内圆周中设置有凹部1741，而泵轮176的外圆周上设置有突起1761。泵轮176的中部还设置有供驱动轴130下端的偏心销138(见图1)驱动的驱动孔1762。泵轮176的突起1761配合在泵体174的凹部1741中，从而当驱动轴130的偏心销138插入泵轮176的驱动孔1762以驱动泵轮176时，泵轮176的突起1761可以在泵体174的凹部1741中滑动并且绕突起1761和凹部1741之间的接触点枢转。在泵轮176转动的过程中，泵轮176的外圆周与泵体174的内圆周的接触点沿泵轮176被驱动的方向移动，从而导致泵轮176与泵体174之间形成的工作腔的容积逐渐变化实现流体泵送，这将在下面参照图4A-4C详细描述。

在泵轮176的一侧设置有密封板178。同时参见图4A，密封板178的与泵体174的内圆周大致对应的位置设有供流体进入的入口1781和供流体排出的出口1782。入口1781和出口1782分别设置在凹部1741的两侧并且靠近凹部1741设置。在密封板178的中心部分上还设置有中心通孔1783。盖板180设置在密封板178的一侧并且与壳体172组装在一起。盖板180中设置有与密封板178的入口1781连通以引入外部流体的通孔1801以及使得密封板178的出口1782和中心通孔1783彼此连通的导槽1802。止推片182设置在泵轮176的另一侧以防止泵轮176轴向位移。