[实用新型]一种停车库用的传动滚轴

说明书

技术领域

本发明涉及一种停车库用的传动滚轴，特别是一种有关于用无缝钢管替代长的实心圆钢用作的传动滚轴。 

背景技术

目前，停车库架构采用的传动滚轴，一般都采用圆钢加工，这不但浪费了材料，而且传动滚轴还容易变形，造成停车库结构故障，不能正常使用。 

发明内容

为解决前述存的问题，本发明提供一种采用无缝钢管替代圆钢的停车库传动滚轴，该传动滚轴是在设定长度的无缝钢管的两端内孔，分别紧配嵌入连接两根圆钢，两根圆钢加工后与停车库架构连接，构成停车库用的传动滚轴；所述紧配嵌入连接两根圆钢，是将无缝钢管两端一段内孔车光并使其内径略小于圆钢的外径，并在两端内孔加热到温度700⁰C左右后，嵌进圆钢的。

所述无缝钢管两端内孔嵌进圆钢后，圆钢与无缝钢管接触处还实施焊接。

本实用新型的优点是，这种停车库与采用圆钢作传动滚轴相比较，既节省了材料，降低了成本，传动滚轴又不会变形，使用安全可靠。 

附图说明

附图1是本实用新型加工过程示意图。

附图2是加工好的停车库传动滚轴结构图。 

具体实施方式

 请参阅附图1、2所示，该传动滚轴是在设定长度的无缝钢管1的两端内孔7，分别紧配嵌入连接两根圆钢2（参阅附图2），两根圆钢2加工后与停车库架构连接，构成停车库用的传动滚轴；所述紧配嵌入连接两根圆钢2，是将无缝钢管1两端一段内孔7车光并使其内径略小于圆钢2的外径，并在两端内孔7加热到温度700⁰C后，嵌进圆钢2的。

所述无缝钢管1两端内孔7嵌进圆钢后，圆钢2与无缝钢1管接触处6还实施焊接。

本实用新型这种采用热闷后焊接的工艺，能保证无缝钢管与两头圆钢连接的牢固度，一方面因为无缝钢管1两端在温度700⁰C件下，胀大其内径7，比该内径略大的圆钢2外径插进该内径7，待冷却后，无缝钢管两端收缩，使无缝钢管1紧紧抱住两头的圆钢2，再在其接触处6进行焊接，则牢度绝对可靠。

附图1所示，是将无缝钢管1两端一段内孔7车光后，放置于工作台5上，采用高频加热线圈3套于无缝钢管1的两头，线圈接通电源4后，对无缝钢管1两头加热。